Uno de los pocos pilotos que ha llevado a cabo ensayos con las motos de 850 cm³ que se utilizará desde el 1.° de enero de 2027 en MotoGP, Pol Espargaró advirtió a sus colegas sobre las dificultades que tendrían cuando corran con las nuevas unidades, además del cambio del proveedor de neumáticos (ingresa Pirelli), y que les obligará a replantear sus estilos y técnica en la conducción.
«Es un mundo diferente. La moto cambió muchísimo, la potencia es mucho menor y los neumáticos te obligan a pilotar de otra manera. El año que viene puede ocurrir que pilotos que no rinden bien este año, sean súper rápidos el año que viene y, lo contrario, aquellos que sí son veloces actualmente, no van a rendir igual», explicó Espargaró, quien corrió durante una década y fue campeón de 125 cm³ en 2013.
Actualmente, el oriundo de Granollers (Barcelona) es tester y embajador de KTM, además de comentarista televisivo, y fue llamado para realizar los ensayos privados de la marca austríaca. «Los pilotos que darán el salto desde Moto2 van a tener una gran ventaja al principio, debido a su estilo de pilotaje», remarcó sobre las características que podría beneficiar a los «novatos» en MotoGP.
Con respecto al nuevo compuesto que proveerá Pirelli, Espargaró aseveró: «El neumático es la parte más importante de una moto y cuando cambias de marca, cambias la forma de conducir y necesitas cambiar la moto. Aún quedan muchos meses por delante y Pirelli va seleccionando los mejores neumáticos, así que vamos cambiándolos constantemente».
«La moto 850 funciona bien, pero hay que probar muchas cosas… todavía es muy, muy pronto para todos los fabricantes, no solo para KTM», confió sobre el trabajo que insume permanentes desarrollos con él en la pista y los ingenieros y técnicos en los talleres para conseguir una óptima prestación para el venidero certamen.
