Durante la semana anterior, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) resolvió que desde la próxima fecha de Turismo Carretera en el autódromo «Oscar Cabalén» de Córdoba se realizarán verificaciones técnicas cruzadas, es decir con la mayoría de los preparadores presentes en el recinto, para evitar dudas en el control de los motores.
«Estamos de acuerdo y apoyamos lo resuelto por la CAF. La idea es hacer la revisión cruzada, no solo en lo que es la verificación, sino también en el trabajo de poder medir, deberán hacerlo los motoristas, así que en ese sentido serán los encargados de tomar los instrumentos y medir ellos, tanto la compresión como la cilindrada«, aseveró el ingeniero Alejandro Iuliano, responsable del departamento técnico de la ACTC, en diálogo con Campeones por AM590 Continental.
Sobre la modalidad, explicó: «En el caso de la compresión, nosotros vamos a asistir en la calibración de la máquina, en los valores que nosotros ya tenemos preseteados para poder medir de manera correcta, y después lo que es el giro del motor, obviamente lo van a hacer los motoristas, a quienes ya los habíamos invitado para presenciar la revisión del motor de sus colegas, pero por respeto preferían no hacerlo. Confiaban plenamente en lo que nosotros medíamos«.
«Lo habíamos implementado, pero bueno, al final, después de algunas fechas, los motoristas desisten de venir a verificar, de venir a ver, dado que no tienen mayores dudas. Ahora van a ser ellos los encargados de medir y creo que esto es para sumar. Vamos a trabajar de esa forma de ahora en adelante«, indicó Iuliano sobre la renovada forma de verificación desde la carrera cordobesa de TC.
Ante algunas dudas sobre las verificaciones y revisiones anteriores, refirió: «En el año 2005, con Carlos Marchese de técnico, se hablaba exactamente lo mismo, después con el técnico anterior (Alejandro Solga) también y ahora lo mismo. Y seguramente me van a suceder y se va a hablar de lo mismo. Yo, hace diez años que estoy al frente en la técnica y hace más de 21 años que estoy en el automovilismo. Igual, siempre se cuestiona el que gana. Es el automovilismo mismo, así que estoy bastante acostumbrado«.
En tanto, Iuliano fue claro ante algunas versiones que indicaban su renuncia y alejamiento como técnico de la ACTC, planteándolo ante el presidente de la institución, Hugo Mazzacane. «Desde el primer día que yo empecé, allá por 2016, se lo he planteado y en distintas situaciones o circunstancias se lo recuerdo. No es que uno lo haga de manera explícita, pero le recuerdo que lo mejor para la categoría, si consideran hacer cambios, es que estoy de acuerdo, más allá que sea yo el que tenga que dar un paso al costado o el que venga, siempre en pos de la categoría, así que no es de ahora, de las últimas semanas, sino es del primer día que empecé en la categoría«, sostuvo.
