Un adelanto sobre el equipamiento que espera tener a disposición el Dto. Técnico de la ACTC para medición de los autos.
En el corto plazo comenzarán las pruebas y se evaluaría la posibilidad de utilizar esta tecnología en los autos del TC.
Desde el departamento técnico de la ACTC, a cargo del ingeniero Alejandro Iuliano, se van preparando las plantillas patrón para definir las referencias aerodinámicas de cada marca.
Andrés Jakos ensayó en el Roberto Mouras de La Plata y señaló en Campeones los aspectos evolutivos provocan entusiasmo en Toyota.
Será en la jornada de ensayos comparativos que realizará el martes 13 el departamento técnico de la ACTC con los nuevos modelos.
El profesor Alberto Juárez desglosa cómo el nuevo cambio reglamentario obligará a desarrollar piezas y elementos, que también ofrezcan durabilidad en sus materiales.
En los vehículos de nueva generación hay detalles para avanzar en performance, pero en un modelo más que en otros.
Tras el ensayo en San Nicolás se evalúan datos y perfilan cambios para mejorar y equiparar los nuevos modelos del TC 2024.
Durante la transmisión en Campeones por AM590 Continental, el responsable del departamento técnico de la ACTC explicó sobre el anunciado ajuste de 50 cm³ que se incrementa en los impulsores de Turismo Carretera.
En diálogo con Campeones Media, el ingeniero Federico Raffo, encargado del desarrollo del Camaro de Pradecon Racing, analizó el ensayo aerodinámico hecho por la ACTC en San Nicolás.
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