Tras mucha polémica con la técnica en las carreras del Turismo Carretera, la ACTC decidió volver a habilitar e implementar las verificaciones cruzadas entre motoristas, para traer un manto de transparencia y acallar las polémicas.
“Me impone incómodo revisar un motor a un colega, no me gusta hacerlo ni que me lo hagan”, expresó Rody Agut, histórico motorista de la categoría, actualmente trabajando con Mauricio Lambiris y Marcos Quijada, entre otros. Por su parte, quien preparó el motor campeón de Agustín Canapino, Martín Costanzo, también opinó en nuestros micrófonos: “Bienvenido sea, si quieren despejar dudas, me parece perfecto. Vos ganás y te cuestionan, no andás y te dicen “estás en regla”. Entonces es algo de nunca terminar”.
Además, Nicolás Fabris dijo que es “algo que se hace de vez en cuando” y que le tocó “la carrera pasada”. Mientras que Fabián Giustozzi dijo: “Yo no estoy de acuerdo, no porque no quiero que me miren a mí, sino porque me parece una gran falta de respeto a los técnicos, que para eso están. Si es una norma que pone la categoría, la acato y la llevo a cabo. Me tiene sin cuidado”.
