Un repaso detallado e imperdible con el Prof. Alberto O. Juárez pasando por los autos de Roberto Mouras, Osvaldo Morresi y Carlos Vanrell.
Julián Santero explica su mirada, advierte que podría haber una marca relegada y otra por encima, aunque él prefiera hablar con los técnicos.
La opinión de Agustín Canapino sobre la actualidad del Turismo Carretera, revelando que tiene intención de utilizar la dirección asistida.
Dio su opinión tras los ajustes al reglamento de TC: «A esta altura no me interesa lo que piensan, yo levanto la bandera de lo justo».
Emiliano Spataro se comprometió con el desarrollo del elemento y contó que muchos pilotos lo llaman buscando detalles para la instalación.
Tras el segundo lugar en Rafaela, detrás de Valentín Aguirre, remarcó Agustín Canapino el trabajo para ser el mejor «lastrado» del TC.
«Veremos el potencial aerodinámico de todas las marcas y un plus de potencia que no sé si se animarán a poner por la exigencia al motor».
Campeones dialogó con Fabián Giustozzi, Rody Agut, Martín Costanzo y Nicolás Fabri, sobre la vuelta de esta modalidad al TC y el pedido de transparencia.
Tras los beneficios autorizados por la ACTC mejoró el rendimiento de la marca Mercedes-Benz en la carrera disputada en Neuquén.
El departamento técnico de la ACTC confirmó a Campeones que si se confirma un potencial superior de BMW habrá «correcciones reglamentarias».
