La preparación del «Desafío de las Estrellas» de Turismo Carretera tiene un espacio protagónico en cada equipo, a días de disputar la carrera especial pautada a 66 vueltas con un paso, como mínimo, para recargar combustible en boxes. Además, servirá como primera evaluación de los cambios reglamentarios que se introdujeron en el área técnica de la categoría, en el marco de la carrera del 1 y 2 de agosto en el Autódromo San Juan – Villicum.
Mauricio Lambiris (Ford Mustang) dialogó con Campeones sobre el reglamento, la expectativa que generan los cambios y la estrategia para un fin de semana diferente. «Siempre que hay un cambio reglamentario, que en la teoría es para mejor, termina siendo, en la práctica, para mejor«, señaló Lambiris, con la esperanza de ganar rendimiento en su coche. «Esperemos que mejoremos un poquito el nivel del Ford«, añadió.
«La hipocresía no me gusta» – Mauricio Lambiris en Campeones
Consideró el piloto uruguayo que emparejar técnicamente a la variedad de modelos de autos del TC actual es difícil: «Es complejo y molesta hablar«, lanzó. Sobre esto, se explicó diciendo que «también molesta la hipocresía de algunos pilotos que dicen ‘no me meto con el reglamento’ cuando hay otros que sí levantamos la bandera y peleamos por eso«.
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Con carácter, el charrúa Lambiris nunca ha pasado desapercibido ni, mucho menos, ha callado alguna opinión, por lo que sostiene su punto de vista: «La hipocresía no me gusta; pelear por lo justo no es llorar y no pelear por lo justo es de hipócrita«. No es novedad que cada piloto haga su propia evaluación, comparando el rendimiento deportivo en las carreras. «Ojalá que los pilotos que dijeron que no hablan de reglamento se pongan un poco más las pilas, que los sponsors le pagan para que anden adelante«, continuó Lambiris.
«A esta altura no me interesa lo que piensan, yo siempre levanto la bandera de lo justo. La hipocresía de algunos pilotos, de no hablar de lo justo, es un problema de ellos; yo siempre voy a decir las cosas como son» – Mauricio Lambiris en Campeones
El próximo fin de semana habrá novedades relevantes, porque la carrera de TC será pautada a 66 giros o 120 minutos. «Estamos preparándonos para la carrera especial del TC y también para la carrera del TN, que para nosotros es igual de importante«, reconoció el volante que alternará actuación con las dos categorías. «Va a ser una linda exigencia, por suerte para mi, en lo particular, no sufro gran desgaste físico arriba del TC«, continuó, sobre la doble actividad.
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Respecto a la estrategia que se analiza, a la distancia y sin los datos concretos del fin de semana, adelantó Lambiris que una sola detención en boxes para cargar dos bidones de nafta parece ser la mejor opción: «Creo que esa sería la situación ideal, una parada con dos ‘mamaderas’, pero veremos cómo se dan los consumos para definir la estrategia real«.
