TC: Canapino y el Canning Motorsport apuestan por el motor preparado por Bonelli

Próspero Bonelli es el nuevo responsable de los motores del Chevrolet Camaro de Agustín Canapino en el Turismo Carretera.

La noticia del Turismo Carretera llegó desde el equipo Canning Motorsport y su piloto Agustín Canapino, quien confirmó un cambio fundamental. Harán un reemplazo en las tareas referidas a los motores del Chevrolet Camaro, inmediatamente, en plena Copa de Oro.

«Confirmado, en el TC vamos nosotros» – Bonelli en Campeones

Próspero Bonelli, el nuevo responsable de estos trabajos. El preparador entrerriano se hará cargo y su primera carrera juntos será la competencia a disputarse en Río Cuarto, Córdoba, el 14 y 15 de noviembre, tomando el lugar que anteriormente era de Martín Costanzo. El vínculo está acordado para las próximas dos carreras, culminando el año 2026, pero sin continuidad asegurada para la próxima temporada.

«Ellos sabían que yo tenía este motor, que usó Di Palma en el RUS MED Team, que luego quedó parado. Me preguntaron por ese motor y les dije que sí, que estaba disponible«, expresó Próspero Bonelli en Buen Día Campeones, comenzando la mañana de streaming en Campeones Media. «Entre cuatro y cinco motores es lo que podemos hacer«, remarcó el entrerriano, mencionando a todos sus clientes.

«Durante el año yo hablo Guillermo Cruzzetti, pero el domingo me llamó Gustavo Lema. Le dije que para las dos carreras de este año está el motor disponible» – Bonelli en Campeones

«Veníamos teniendo una mala relación [con Gustavo Lema]; no hubo problemas económicos, deportivos o de la relación con Agustín» – Martín Costanzo

El lunes posterior a la cita de Rosario, Santa Fe, Canapino comunicó la desvinculación de Costanzo. En un momento determinante para el certamen, aparece este cambio, nada menos que con el campeón vigente de la categoría. De hecho, junto a Costanzo había conseguido la corona del 2025 en el TC en forma contundente, con seis victorias en el año.

«Es una decisión que tomamos en conjunto con Gustavo [Lema] y estoy de acuerdo, no hubo problemas de potencia, económico, fue algo que surgió espontáneamente. Es una mala relación que veníamos teniendo, ya no había diálogo y lo mejor que podía pasar era esto«, reconoció Costanzo en Campeones. Sus impulsores seguirán en el auto de Santiago Mangoni en el TC.

También habrá cambios en TC Pick Up, pues la reestructuración alcanza a la categoría de las camionetas. En este caso, la Chevrolet S10 montará un motor armado por Fabián Giustozzi.

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