Jonatan Castellano se ilusiona con su primer título de Turismo Carretera: tras ganar la Etapa Regular, aún adeuda el triunfo en una carrera, pero con el Dodge Challenger del Galarza Racing, está a 24 unidades del líder Fcaundo Chapur a base de pura regularidad.
Los autos de nueva generación no compitieron nunca en el «Juan Manuel Fangio» rosarino, pero en un circuito tan trabado y difícil, Castellano entiende cuáles serán las claves: “Sin duda que va a ser un escenario donde va a sufrir la caja y frenajes más allá de que no son violentos porque no llegamos a altas velocidades, a las curvas de primera, pero no deja de ser situaciones de fácil pasada de largo”.
“Va a haber un desgaste físico para los que no tenemos la dirección hidráulica porque estás continuamente doblando, hay poco tiempo de respiro de recta», analizó el «Pinchito». Además, dijo que no analizó poner dicho elemento, debido a los kilos extra que se agregarían por el mismo peso: “En mi caso estoy muy limitado por los kilos, son entre 12 y 15 kilos que hoy no puedo dar ese margen de competitividad. Al contrario, tengo una cierta ventaja, contra los que han ganado que voy con 25 kilos menos que ellos”.
Si bien son pocos los pilotos que estuvieron en 2019 cuando el TC visitó por única vez el trazado santafesino, el de Lobería no considera un valor agregado haber sido partícipe: “Hoy la experiencia con los simuladores, con las cámaras y las exquisiciones de datos se fue sacando su prevalencia, por así decirlo, con respecto a los novatos, ya que cuando llegaba el fin de semana, yo lo veo con Marco Dianda, no tiene ni el 10% de las vueltas que puedo tener yo en los autódromos y sin embargo, con la preparación que viene es totalmente distinta a lo que estábamos acostumbrados”.
LA TEMPORADA 2027
Además de competir en TC, Castellano está en TN Clase 3, pero aún no proyecta su próximo año, ya que está enfocado en lo deportivo: “Por ahora estoy muy abocado a lo que es este año, está difícil, estamos llegando con la lengua afuera. Así que poniendo absolutamente todo, tanto abajo como arriba del auto, en un año tan difícil abajo del auto, estoy contento en los lugares en los que estoy. Una vez que levantemos la cabeza de lo deportivo, veremos lo económico y tomaremos el análisis para ver a dónde apuntar”.
