Las rectas de Rafaela traen el desafío de la aerodinámica como mayor cambio para los pilotos de Dodge Challenger respecto al GTX anterior.
En diálogo con Campeones, Leonel Pernía confirmó que se mueve para volver al Turismo Carretera en 2026. La marca que manejaría y el equipo con el que ya mantuvo charlas.
El piloto de Pilar logró adjudicarse la clasificación con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse. Dominó todo el sábado de manera contundente y pudo redondear la performance con el mejor tiempo. Segundo quedó Bautista Damiani y tercero Benjamín Ochoa.
El equipo Hermanos Álvarez pasó de atender tres unidades en 2025 a una sola en 2026, mientras espera por el inicio del año en El Calafate.
El equipo del reconocido preparador se alista para una nueva temporada en la máxima, con un viejo conocido, una cara nueva y un auto que espera piloto. Además, su opinión sobre los cambios reglamentarios.
Las próximas horas serán claves para decidir su próximo año en la categoría. Si bien cuenta con el aval para subirse a un Mustang, el «Pinchito» seguiría arriba de un Challenger.
Elio Craparo se despidió del «Hermanos Álvarez Motorsports» y ya recibió la autorización de la CAF para manejar un Ford del Moriatis Competición.
El piloto del Di Meglio Motorsport se mantendrá en el conjunto el próximo año, pero busca la habilitación para manejar un Ford Mustang.
Ramiro Galarza planifica la próxima temporada con la intención de alistar un vehículo en la «máxima» y continuar en la escalera de la ACTC.
El pergaminense disputará la última fecha en La Plata y luego definirá como continuará su carrera deportiva el próximo año.
