A días de iniciarse la 19.ª edición de la «Copa de Oro Río Uruguay Seguros» de Turismo Carretera, y tras la victoria de Juan Martín Trucco en Paraná con el Dodge Challenger se planteó el dilema sobre si la marca podría contar con algún ajuste reglamentario y disminuir la brecha técnica con respecto a las demás.
Durante la competencia en la pista entrerriana, Fabián Giustozzi, preparador de Jonatan Castellano -uno de los referentes de Dodge en TC- habló con Campeones y precisó qué podría ser una solución fiable para obtener mejor prestación en las competencias restantes.
«Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado. Considero que debería ser en la cilindrada porque generaría menos inconveniente y, al igual que si altera la relación de compresión de 10,5:1, se podría obtener unos 5 hp», manifestó el preparador de Saladillo.
