La ACTC confirmó varios cambios reglamentarios para cuatro marcas del Turismo Carretera: una de ellas es Dodge, que si bien está en la cima del campeonato con Jonatan Castellano, sus usuarios expresaron en reiteradas ocasiones la necesidad de algún ajuste reglamentario a su favor. Por eso, se resolvió quitarle 10 kilogramos al peso mínimo del auto.
Pero para Juan Martín Trucco, usuario de la marca, no es suficiente: «No lo veo bien porque está muy difícil bajarle kilos al auto. Hoy en día con el Challenger que tenemos estamos siempre algunos kilos arriba. Entonces, que nos den peso es como que no nos den nada, porque te diría que es casi imposible bajárselo», expresó Trucco en Campeones.
Jonatan Castellano lidera el campeonato de TC con un Challenger, pero aun así los usuarios no se sienten conformes: «Estuve hablando un poco con Castellano, que hoy él es el referente de la marca porque es el que mejor está en el campeonato y está lejos de tener posibilidad de ganar una carrera. La realidad es que la marca hoy no ganó ni una carrera y está lejos de tener posibilidad de ganar. Ford ganó algunas, Chevrolet también dos o tres carreras y pareciera como que lo único que interesa es Ford y Chevrolet, porque Dodge siempre tuvo una inferioridad de condiciones y nunca tomaron las cartas rápidas sobre el asunto como lo hacen con las otras».
Trucco ve una solución por el lado del motor: «Nos empezó a costar mucho el momento en que nos sacaron cilindrada, ahí nos dolió mucho, porque mover la masa que tenemos con la aerodinamía del auto que es muy mala. Entonces lo que se le pidió a la categoría es que le devuelvan los 50 centímetros cúbicos que le habían sacado, como está Torino».
