El piloto de Toyota se impuso en la batería más veloz de la 9ª fecha, que se disputa en El Villicum, y por 1ª vez desde que corre en la categoría largará la Final desde la “pole position”.
Gastón Mazzacane (Camaro) largará una Final desde la “pole” por 1ª vez en el Turismo Carretera. Los cambios de motor de Andrés Jakos (Toyota Camry NG) y José Manuel Urcera (Ford Mustang) alteraron el orden establecido por el sorteo del viernes.
El piloto de Chevrolet, que viene de ganar en Concepción del Uruguay y había sido el más veloz en los entrenamientos en El Villicum, alcanzó su 1ª “pole position” en la “telonera”, que está llevando a cabo su 9ª fecha en San Juan.
El piloto de Ford, el único que repitió victoria en el historial «teceísta» del circuito sanjuanino, mejoró 0s698 el tiempo del primer entrenamiento, que había dominado Valentín Aguirre (Camaro). La próxima actividad del Turismo Carretera será la Final, que se largará el domingo a las 12:45.
Gastón Iansa (Chevrolet), que viene de ganar en Concepción del Uruguay y lograr su 1ª victoria en la categoría, bajó en medio segundo el registro más veloz de la primera tanda de ensayos en El Villicum.
El arrecifeño prevaleció en el comienzo de la actividad en El Villicum, sede la 9ª fecha del Turismo Carretera. Santiago Mangoni quedó a 0s120 y completó el “1-2” de los Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, el equipo ganador del último “Desafío de las Estrellas”.
Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, dialogó con Campeones sobre la 9ª edición del “Desafío de las Estrellas”, la ya tradicional carrera con sorteo del Turismo Carretera, y sobre la posibilidad de que las carreras normales del TC sean más extensas.
El único representante de Toyota en la categoría, que viene de lograr su primer podio, superó por 0s016 a José Rasuk (Chevrolet) en la 1ª práctica de la 9ª fecha del campeonato 2025, que se desarrolla en El Villicum.
La marca, que podría quedarse fuera del “grupo de los 12” de la Copa de Oro por segundo año consecutivo, buscará mantener la esperanza viva en El Villicum, uno de los dos circuitos actuales donde lidera la estadística de victorias.
El 7 de agosto de 2005, el “Flaco” dejaba el autódromo de Olavarría sin hacer declaraciones y luego de negarse a correr su serie de TC. El retiro del ídolo era una realidad que tendría confirmación y argumentación pública al día siguiente.
