Veinte años pasaron de aquel trágico 8 de mayo de 2005. Luego de ganar en San Juan, el piloto salteño perdía la vida al precipitarse el avión donde viajaba junto a Gustavo Ramonda y otras 4 personas.
Importantes apellidos del Turismo Carretera se encuentran hoy fuera de los 12 que estarían ingresando a la Copa de Oro. Este fin de semana se llegará a la mitad de la Etapa Regular.
Argentina vuelve a revolucionarse con la presencia del piloto argentino en la “máxima categoría”. Dos de nuestro país que supieron acelerar un F1, hablaron sobre ello.
«Es difícil de asumir», señaló el australiano luego de conocerse oficialmente que no seguirá como piloto titular, lugar que será ocupado por Franco Colapinto.
El argentino llevó a cabo dos jornadas de ensayos en Aragón con un auto alistado por el equipo Campos.
A los 67 años regresa a la categoría en la que debutó en 1982. “Me gusta mucho el desafío”, señaló dialogando con Campeones.
Ambos relacionados a la motorización que utilizará de ahora en más en las categorías donde está compitiendo.
Competirá en TC2000 en el inicio de la temporada, lo que sucederá el próximo fin de semana en Oberá. El campeón 1996 manejará una VW Nivus del “Halcón Motorsport”.
Pasados los días, Julián Santero se explayó sobre la maniobra con Alfonso Domenech por la cual fue sancionado en Concordia.
Una ciudad “tuerca” por tradición verá reflejada en este ejemplar un recorrido histórico del deporte motor en esa tierra.
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