A pocos días de que concluya el 2024, un piloto confirmó su alejamiento del Coiro Dole Racing y analiza también un cambio de marca para la próxima temporada de Turismo Carretera.
El italiano Danilo Petrucci volverá a ser parte del Dakar, pero esta vez dejará la moto de lado para subirse a un gigante de Italtrans, junto a Claudio Bellina y Marco Arnoletti, que estarán al mando del Iveco-Prometeon desde el 3 de enero.
La versión sudamericana del concepto TCR tendrá un calendario de 10 fechas, las cuatro primeras en Argentina, luego dos en Uruguay y las últimas cuatro en Brasil. Ahora la categoría confirmó tres de los escenarios que visitará.
El próximo jueves y en los primeros días de enero habrá pruebas de pretemporada para la novel categoría de la ACTC. Serán en el Roberto Mouras de La Plata, circuito que los tendrá habitualmente en pista en 2025.
La Fórmula 1 está a pocos meses del inicio de la temporada en Melbourne y Ferrari trabaja en los últimos retoques al auto para el nuevo año. Según reveló el jefe del equipo, los italianos optaron por una revisión radical del coche actual,
Otro Camaro, armado en General Rodríguez, se alista para la temporada de TC 2025 y será conducido por un piloto que cumplirá el sueño de ascender a «La Máxima» desde el TC Pista.
Tras ser despedido de Red Bull, el mexicano analiza opciones para seguir corriendo en 2025 o tomarse un año sabático. Tiene ofertas para unirse a Ferrari en el Mundial de Resistencia, correr Le Mans y probar suerte en Fórmula E, todo con la firme idea de volver a F1 en 2026.
La carrera de Conor Daly en IndyCar reverdese con la confirmación de que ocupará una de las butacas del Juncos Hollinger Racing durante la temporada 2025 de la categoría norteamericana.
En 2025 llegará la FIA Extreme H World Cup, el certamen que previamente fuera conocido como Extreme E, que muta de la propulsión eléctrica al hidrógeno.
El «Gurí» Martínez contó cómo estará conformado el plantel de su equipo en las diferentes categorías en las que tendrá participación en la temporada 2025.
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