El argentino explicó los factores incidieron en su desempeño con el Alpine A525 durante las 66 vueltas en el circuito de Montmeló, en donde pudo ubicarse 15°.
La unidad del equipo de Enstone no le permitió al piloto argentino concretar una esperada evolución en las posiciones, aunque pudo ubicarse 15°, a diferencia del que utiliza su compañero Gasly, que terminó en Top10 en el trazado de Barcelona.
El equipo reemplazó la caja de velocidades tras los inconvenientes que lo relegaron en la clasificación del Gran Premio de España, en donde comenzará desde el 18° puesto.
La última carrera de la tercera ronda de Fórmula 4 checa fue liderada de principio a fin por el piloto argentino, quien encabeza el certamen con buen margen de puntos.
El trazado cordobés recibe a la categoría luego de una década, con varias mejoras en seguridad e instalaciones remodeladas.
A bordo del Alpine, el argentino espera por cumplir con un buen resultado en la pista de Barcelona, en donde además habrá una baja en la grilla de largada.
El argentino disputó la Carrera 2 en Salzburgring, siendo otra vez escolta de su compañero en Jenzer Motorsport, Max Karhan, con quien centra la disputa por el campeonato.
Inesperadamente, el auto del argentino se detuvo en la calle boxes cuando intentaba mejorar y progresar a la siguiente ronda de la clasificación del GP de España, quedando 19°.
El piloto argentino se refirió sobre su frustrante resultado al quedar eliminado en el primer corte clasificatorio, y detalló qué pudo haber ocasionado el imprevisto.
Con el coche de TS Racing fue nuevamente escolta del imbatible australiano Hugh Barter, con quien además disputa la corona de Hoosier Formula Cup.
