Tras el fuerte despiste de Monza, la escudería de Maranello realiza un seguimiento médico sobre el monegasco, quien en caso de no tener el alta para la pista madrileña podría ser sustituido por Antonio Giovinazzi.
La unidad se está ensamblado en el taller de City Bell (partido de La Plata) y se pondrá en pista en 2027 con la conducción de Agustín Sexe.
Carlos Sainz, quien será local el fin de semana en el flamante trazado que albergará la 14.ª fecha del campeonato 2026, remarcó los puntos críticos que él y el resto de los pilotos deberán superar con sus autos.
El piloto que integra el equipo Maquin Parts Racing conduciendo uno de los Mercedes – Benz, analizó sus posibilidades, rivales y los cinco circuitos que definirán el cetro 2026.
La escuadra italiana se impuso con Nielsen, Fuoco y Molina restando quince minutos por una falla en el Toyota de Conway, de Vries y Kobayashi.
Tras realizar su épica remontada desde el 19.° puesto, el joven piloto italiano se sumó a la lista que encabeza John Watson desde 1983 y que cierran cuatro campeones mundiales.
En la ronda de prensa posterior de la carrera de Monza, el piloto argentino se mostró apenado por su despiste con el Alpine cuando era tercero.
El argentino pudo recuperarse de un despiste con el Alpine, desarrollando un fuerte ritmo en Monza, que lo hizo remontar hasta la zona de puntos, y los tifosi festejaron con el boloñés que lideró el «1-2» de Mercedes.
Con apenas transcurridas dos vueltas de velocidad, la Ferrari del monegasco se desestabilizó en la curva Parabólica e impactó contra las defensas; Colapinto se ubicaba detrás de Russell, Gasly y Verstappen.
A bordo del auto de Van Amersfoort Racing, el argentino consiguió el último punto de la competencia dominical y en la cual volvió a vencer Dürksen.
El representante ítalo argentino terminó 20.° tras un recargo de tiempo motivado por el incidente con Clerot, cuando intentaba mantenerse en Top10 con el auto de MP Motorsport.
La pista texana completó el sábado con las Hyperpole en donde el Aston Martin de Barrichello, Newell y Adam lideraron en GT3, mientras que la Ferrari de Giovinazzi, Pier Guidi y Calado se quedó con la «pole» en Hypercar tras un épico empate de tiempos.
