
¿Por qué Colapinto no pudo mejorar sus tiempos en Monza?
El piloto argentino admitió que el auto tuvo una merma de potencia en el primer ensayo del GP italiano y no contó en el siguiente con el rendimiento pretendido.

El piloto argentino admitió que el auto tuvo una merma de potencia en el primer ensayo del GP italiano y no contó en el siguiente con el rendimiento pretendido.

La segunda práctica en Monza revalidó el buen andar del A526 del argentino como en la anterior, quedando 11.° y a un segundo del Mercedes de George Russell.

El piloto ítalo argentino se sostuvo en el Top5 con el auto de MP Motorsport, pero por una salida peligrosa fue sancionado con tres lugares en las grillas. Este sábado, a la hora 4:30 de nuestro país, intentará subir al podio.

La primera sesión del Gran Premio de Italia mostró una satisfactoria labor del piloto argentino con las evoluciones del equipo de Enstone, siendo noveno; Leclerc y Hamilton hicieron el «1-2» de Ferrari.

En una notable prestación del equipo MP Motorsport que dominó en la sesión, el piloto ítalo argentino integró el «1-2-3» precedido por Giusti y Taponen.

Una solución «barata» para los equipos sería aceptada e implementada desde el próximo año en las carreras del campeonato mundial.

El triunfo en Paraná podría jugar un papel fundamental para la determinación de modificar algo para la marca de cara a la «Copa de Oro».

En Termas de Río Hondo tendrá la continuidad de la etapa definitoria del segundo campeonato de la especialidad, con el mendocino Bernardo Llaver liderando la tabla.

De visita en los estudios de Campeones TV, el piloto de Capitán Sarmiento se refirió a su campaña en Estados Unidos y cómo se programa un road show en nuestro país.

En su sexta visita al autódromo «Eusebio Marcilla», la categoría desarrollará la 7.ª fecha del campeonato 2026 en donde se hará un cambio obligatorio de neumáticos.