Se impuso en la competencia catamarqueña por novena ocasión, siendo así el máximo referente en esta cita de Rally Argentino, ahora a bordo de un Skoda junto a Diego Curletto.
El nipón encabezó el «1-2-3» de Aprilia escoltado por su compañero Raúl Fernández y por Jorge Martín, quien se va de Assen liderando el campeonato ante el abandono de Bezzecchi.
Ambos pilotos hispano argentinos cumplieron con una sólida labor en la disputada prueba de la divisional que se desarrolló en la pista neerlandesa, la «Catedral» del motociclismo, y que ganó Máximo Quiles.
El piloto argentino indicó el inconveniente que lo condicionó durante los primeros metros de la carrera en Red Bull Ring, y cómo se pudo recuperar para terminar 15.° con el Alpine.
Con la «Flecha de Plata» de Mercedes, el británico sumó su segunda victoria del año, superando a Verstappen y Antonelli, quien sigue liderando el mundial de F1; en tanto, el piloto argentino estuvo complicado con el funcionamiento del Alpine.
La visita a la pista de Spielberg resultó esquiva para los objetivos del piloto ítalo argentino, quien además fue penalizado en la carrera dominical y con ello quedó 21.° con el auto de MP Motorsport.
A bordo del coche de Van Amersfoort Racing, y tras una difícil prueba en la cual se registraron incidentes, el piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) alcanzó la bandera de cuadros.
En Red Bull Ring se aguarda por otra competencia de alto nivel, en donde además de las alternativas en las 71 vueltas los pilotos deberán resistir el calor reinante; Colapinto buscará remontar desde el 16.° lugar con el Alpine.
Un leve despiste, cuando intentaba bajar sus registros, le impidió al argentino superar el segundo corte cronometrado en Spielberg, en donde el británico pudo haber infringido la velocidad cuando se fue afuera Verstappen.
El piloto argentino detalló cómo fue su labor en la pista de Spielberg, en donde consiguió el 16.° tiempo con el Alpine A526.
