En 1886, Karl Benz patentó el primer vehículo motorizado con gasolina y de tres ruedas; ese mismo año, Gottlieb Daimler creó el primer “carruaje” motorizado de 4 ruedas.
Se completó este jueves la primera sesión de actividades que se desarrollan a puertas cerradas en el trazado catalán, y en donde en la tanda matutina solo giraron cinco pilotos.
Será para evaluar el nuevo compuesto de neumáticos que desarrolló el proveedor para la categoría en 2026, y un test comparativo de potencia para equiparar las marcas.
El representante patagónico anunció su ausencia en El Calafate y evalúa su futuro para continuar participando en la categoría.
Desde el equipo de Enstone argumentaron su abstención de salir a probar en la pista catalana, con el flamante A526 que condujo durante el lunes Franco Colapinto.
La mayoría de los equipos que probaron el lunes decidieron no salir a pista en la primera tanda del martes, debido a pronósticos de mal tiempo. Alpine descartó ensayar en la tarde de Barcelona.
El piloto argentino afrontó la segunda tanda de la jornada inaugural de los nuevos coches que se medirán en el campeonato mundial; Red Bull con Hadjar, encabezó ambas sesiones.
Durante la entrevista que le realizó el equipo Campeones por AM590 Continental, en donde repasó su primera experiencia en Daytona, el piloto cordobés adelantó que no descarta correr en nuestro país.
Con seis equipos comenzaron los ensayos privados de Fórmula 1 en 2026, y en la pista de Barcelona el piloto argentino condujo el flamante auto de Enstone con el cual fue tercero, aunque evidenció un inconveniente en su andar.
Las nuevas unidades que estarán a cargo de Otto Fritzler y Diego Azar estarán desarrollando un nuevo ensayo en el circuito de La Plata.
