Tras los inconvenientes mecánicos en sus respectivos coches, ambos consiguieron posicionarse en el Top 10 de las tandas de Hypercar y LMGT3, respectivamente. A partir de la hora 10:20, de Argentina, clasificarán.
Quien es el asesor deportivo de la escudería de Enstone manifestó sus objetivos para el próximo certamen de Fórmula 1.
Debido a inconvenientes en sus autos de LMGT3 y la división Hypercar, ambos pilotos argentinos no pudieron rodar mucho en la pista que cierra el calendario 2025 del WEC.
Ya instalado en el área designado para Alpine F1 Team en las instalaciones del autódromo de Interlagos, el argentino atendió a los medios argentinos y detalló cómo vive esta nueva experiencia en Brasil.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el cordobés quedó segundo en LMGT3, en tanto a bordo del Porsche Hypercar de Proton Competition, el bonaerense se ubicó 15°.
La penúltima competencia del calendario 2025 se disputa por caminos nipones, y el finés señaló el mejor tiempo del único tramo disputado este jueves con el Yaris, escoltado por Tänak y el local Katsuta.
Con el Brabham BT34, Carlos Alberto Reutemann fue el vencedor de la primera carrera de Fórmula 1 en Brasil, que fue sin puntos en el extenso circuito de Interlagos
El ambicioso proyecto que encara el equipo FISPA Corse para que Julián Santero y Kevin Candela estrenen los M4 de la terminal bávara, en la próxima temporada.
El próximo fin de semana se corre la penúltima fecha del campeonato 2025 en el autódromo de Buenos Aires, y se producirá la presentación de uno de los referentes de la histórica categoría de monopostos.
Será con un Toyota de Escudería Vicino, el novel piloto de Monte Maíz hará su presentación en la división menor el próximo fin de semana en Río Cuarto.
