Manuel Andújar fue 3.° en el debut en Challenger T3 con Andrés Frini; González Ferioli y Rinaldi se retrasaron aunque también finalizaron terceros en SSV y L. Benavides terminó 4.° en Motos.
Largará 21.° con el Alpine cumpliendo con las penalizaciones deportivas y técnicas en Sepang, circuito en el cual pretende escalar durante las 56 vueltas.
En la pista japonesa el piloto de Ducati fue contundente desde la partida en la competencia sabatina relegando al «poleman» con quien disputa el título.
Stefano Domenicali confirmó que la temporada culminará en las carreras de Medio Oriente, en donde dispone de «garantías» para desarrollar ambos Grandes Premios.
Durante la última sesión de entrenamientos del GP de Bahrein, el argentino centró su foco en el rendimiento y consumo de neumáticos para la carrera, siendo noveno; en tanto, el más rápido fue Antonelli con el Mercedes.
El madrileño consiguió establecer el mejor tiempo con la Aprilia en la clasificación de Motegi, superando las Ducati de Marc Márquez y a la KTM de Pedro Acosta.
El piloto argentino repasó su labor con el Alpine en las dos prácticas que realizó en su primera visita a la pista de Sepang, y su objetivo para remontar posiciones el domingo en el GP de Bahrein.
A partir de la fecha de San Nicolás, los autos de Juan Bautista De Benedictis, Tobías Martínez y en el TC Pista de Santiago Biagi llevarán el patrocinio de la firma.
En la penúltima etapa Benavides se retrasó por una caída en Motos, Andújar descuenta en Challenger y González Ferioli mantiene la vanguardia en SSV. Quinteros se impone en Autos.
En la Exposición de Autos Chinos que se realiza este fin de semana en Buenos Aires, fueron mostrados los modelos que estarán corriendo próximamente con equipos propios.
Con las Ducati, Marc y Álex fueron los más rápidos en las tandas cronometradas desarrolladas en la pista de Motegi.
Experimentando el rendimiento del Alpine A526 con mayor carga de combustible y la gestión con los neumáticos, el piloto argentino cerró el primer día de actividad en Sepang siendo 22.°.
