Al concluir la carrera en el trazado madrileño, dialogó con la prensa y detalló cómo fue elaborando su estrategia para mantenerse en Top10 y terminar séptimo con el Alpine.
La regularidad óptima del Alpine le permitió al piloto argentino mantenerse en el Top10 y volver a sumar en la pista de Madrid que tuvo a Kimi Antonelli como su primer ganador.
Escoltó al saudí Al Helei con quien disputa en la Copa Mundial FIA de SSV que tendrá su continuidad en Portugal a mediados de octubre.
Con la Ducati, el piloto de Cervera se impuso en el GP de San Marino que se corrió en Misano, escoltado por la Aprilia del madrileño y se potencia por otra corona ante el imprevisto abandono de Bezzecchi.
Culminó el difícil fin de semana del argentino en la flamante pista española, en donde ganó Beganovic y los candidatos al títulos Tsolov y Câmara se complicaron.
Tras un sábado satisfactorio, el argentino se abocó en preparar la primera carrera que se realiza desde la hora 10:00 de nuestro país en el circuito Madring, en donde Lando Norris largará desde la «pole» con el McLaren.
Demostrando su satisfacción por alcanzar el último corte clasificatorio de Fórmula 1, el pilarense se refirió sobre el resultado que le permitió ubicarse noveno en la pista española.
Evolucionando con el Alpine en el desafiante circuito madrileño, en donde debió evitar perder su auto en la curva «Monumental», logró además relegar a su compañero Gasly, quien quedó en el 14.° puesto. Lando Norris sorprendió con el McLaren y logró la «pole».
Junto a Xavier Panseri, su copiloto, el hispano argentino completó la primera jornada de carrera de la quinta ronda de la temporada.
La carrera Sprint del Gran Premio de San Marino nuevamente fue dominada por el campeón mundial con la Ducati, batiendo a las Aprilia del «poleman» Bezzechi y Martín, quien lidera el certamen.
Apenas media vuelta pudo recorrer el piloto de Ingeniero Maschwitz en el circuito de Madring, tras un toque del indio Maini.
Un incidente de Hamilton con su Ferrari y luego de Bearman con el Haas acotaron la tercera sesión de prácticas en Madring y esto incidió en el trabajo del argentino con el A526. Antonelli lideró los tiempos.
