Con la Aprilia, el piloto de Rimini se quedó con el mejor tiempo clasificatorio del Gran Premio de San Marino que se corre en Misano.
Con el Hyundai, el piloto cordobés lideró en la práctica que abrió la 7.ª ronda del campeonato subcontinental, escoltado por su compañero Camilo Trappa y por Thiago Pernía con Honda.
Con el Toyota, el sueco se impuso en dos de las seis pruebas especiales, y consiguió una ventaja de más de 10 segundos a Evans.
Tras concluir los ensayos del primer día de actividad en la flamante pista del Gran Premio de España, el pilarense indicó que perdieron referencia con respecto a sus rivales.
La primera exigencia de la competencia válida por la quinta ronda de la Copa Mundial FIA de Bajas fue alentadora para el representante hispano argentino.
La prestación del Alpine rindió de manera similar en la última tanda del día; el británico Lindvlad provocó una bandera roja y Antonelli con el Mercedes lideró en los tiempos.
Cuando el argentino lideraba la tanda, su auto perdió adherencia en el ingreso a la curva peraltada en Madring. La «pole» quedó en manos de Dino Beganovic y el piloto de Ingeniero Maschwitz largará desde el 19.° puesto.
La práctica inicial en el flamante circuito Madring tuvo un desarrollo sin complicaciones y el piloto argentino, como sus adversarios, lo enfocó en tomar las referencias con el Alpine.
El argentino se ubicó sobre el cierre de la práctica del GP español en la flamante pista, el piloto de Ingeniero Maschwitz escoltó al búlgaro Tsolov, quien también lídera el campeonato.
La sesión abrió las actividades del Gran Premio de España en el flamante circuito de Madring que solo tuvo una bandera roja sobre los últimos minutos.
La cita en la capital española se suma a la lista que integran Pedralbes y Montjuïc, Jarama, Jerez de la Frontera y Montmeló, estos dos sedes de los grandes duelos entre Senna y Mansell; Schumacher y Hamilton son los máximos ganadores.
El piloto de Rawson trabaja sobre su Chevrolet para volver a participar en la división mayor próximamente.
