El uruguayo se impuso en la última competencia de la sexta ronda del calendario y acortó la brecha con Azcona a 23 puntos; el francés Comte también celebró en la segunda carrera.
Con el Peugeot, el chubutense le birló la posición al necochense De Benedictis, mientras que tercero quedó el pigüense Alaux, en otra ajustada clasificación en la pista entrerriana.
La división intermedia desarrolló en la pista de Concepción del Uruguay su última actividad sabatina, en la cual se aseguró el mejor lugar para la grilla de la final.
El piloto chaqueño registró el mejor tiempo de la primera tanda clasificatoria desarrollada en Concepción del Uruguay, seguido por Fauret y Chico. A la hora 16:42 se completará la sesión.
La más rápida de las tres fue la que ganó el piloto de Nicanor Otamendi quien intentará prevalecer en la final del domingo, para acortar la brecha de puntos con Lucio Rodríguez.
El 17 de octubre de 1982 se concretó en el circuito brasileño de Tarumá una carrera sin puntos que ganó Miguel Ángel Guerra con el Berta – Renault que preparaba Osvaldo Antelo.
Cumpliendo su segunda presentación en la categoría, el piloto de San Isidro consiguió aventajar sobre el cierre de la tanda a Luciano González y a Emanuel Alaux.
En los boxes del Circuito de las Américas se van ordenando los equipos que aguardan por el inicio de las actividades a partir del viernes 23.
El santafesino de Sa Pereira logró con el Toyota superar en la tanda inicial a Franco Santoro y a Luciano Farroni.
Con mejor adherencia en el trazado, respecto al viernes, el obereño registró el mejor tiempo de la segunda tanda clasificatoria, escoltado por Monje y el debutante Ignacio López.
Con el Geely, el piloto uruguayo encabezó el «1-2» del equipo Cyan Racing en la pista china de Chengdu, escoltado por Yann Ehrlacher.
La práctica de la categoría tuvo al piloto correntino como el más veloz en la pista entrerriana, superando a Llaver, el líder del certamen. Tercero quedó Carinelli.
