El piloto patrocinado por Grupo Corven alcanzó su segunda victoria de la temporada y la número 30 de su trayectoria en Turismo Carretera.
El piloto arrecifeño que conquistó innumerables lauros en el deporte motor falleció en su ciudad, a los 75 años.
En sus siete décadas de historia, la F-1 produjo varios desenlaces con dos o más autos casi en una misma línea, y la edición del 5 de septiembre de 1971 los tifosi asistieron a una llegada legendaria que ganó Peter Gethin superando por una centésima a Peterson, Cevert, Hailwood y Ganley.
El histórico periodista de la ‘Cuna de Campeones’ fue reconocido por su ciudad como “Personalidad Destacada del Distrito de Arrecifes”.
El deceso del piloto de Sastre, quien corrió en CAP, TN, TC2000 y TC, se produjo en la ciudad de San Jorge, en donde residía desde hace varios años.
Se avanza con la propuesta de emplazar un nuevo monumento con la figura del Quíntuple y su Mercedes W196 de F1, el cual podría ubicarse en playa Bristol.
La competencia que organizó el Club Atlético Rafaela durante 37 ediciones, tuvo 29 participantes se largó el 6 de junio y se completó el 29 de agosto de 1926, con triunfo de Raúl «Polenta» Riganti.
La visita de Jorge Pedersoli al estudio de Campeones dejó recuerdos infinitos de una vida consagrada al automovilismo.
Un repaso detallado e imperdible con el Prof. Alberto O. Juárez pasando por los autos de Roberto Mouras, Osvaldo Morresi y Carlos Vanrell.
En el deporte motor no todas son victorias y Jorge Pedersoli recuerda de primera mano cómo soportó dos duros golpes del Turismo Carretera.
Fue uno de los más laureados y reconocidos el Turismo Carretera, habiendo trabajado con los mejores pilotos de su época.
Previo del Congreso Americano FIA 2026, el ente rector mundial rescata la historia, de Fangio a Colapinto en la F1 y con el TC a nivel local.
