Argentina es la sede del Congreso Americano FIA 2026, algo que no sucedía desde hace 15 años. Los máximos referentes en materia de movilidad y deporte motor del continente se reunirán del lunes 31 de agosto al miércoles 2 de septiembre en Buenos Aires, con la organización del Automóvil Club Argentino como institución anfitriona.
En este marco, contando con la presencia del mismísimo presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, así como el discurso de apertura a cargo del Presidente de la Nación Argentina, Javier Milei, el ente rector del automovilismo publicó una comunicación oficial previa. En ella, destacaron que «el automovilismo está profundamente arraigado en la cultura argentina, con una afición apasionada y una orgullosa tradición que ha convertido al país en una de las grandes potencias del automovilismo latinoamericano«.
LA FIA SOBRE EL TC: «El campeonato nacional de turismos más antiguo del mundo»
Al justificar sus consideraciones respecto al público, la pasión argentina y la importancia del deporte motor en el país, la publicación de la FIA menciona algunos hitos: «Desde el pentacampeón mundial de Fórmula 1 Juan Manuel Fangio y el actual piloto de Fórmula 1 Franco Colapinto, hasta el Turismo Carretera, el campeonato nacional de turismos más antiguo del mundo que se celebra de forma ininterrumpida, la pasión argentina por las carreras abarca generaciones«. Precisamente, uniendo estos puntos, Fangio fue parte del Turismo Carretera en sus primeros pasos deportivos, antes de conocer el ‘Viejo Continente’ con las competencias de Grand Prix.
«Hoy en día, ese entusiasmo se mantiene gracias a un próspero panorama competitivo nacional en autos de turismo, rally, karting y monoplazas, creando sólidas oportunidades para el talento emergente, con el apoyo del Automóvil Club Argentino y su larga relación con la FIA«, añadió el organismo internacional en su comunicación.
Por encima de las diferencias de criterio que se han manifestado entre el ACA, ente que generó el contexto y organizó las competiciones del TC desde su comienzo, en contraposición a la mirada actual de la Asociación Corredores Turismo Carretera, a cargo del TC desde hace medio siglo; la FIA valoriza históricamente las competencias en ruta.
Esto es independiente a la decisión, en tanto Autoridad Deportiva Nacional (ADN) reconocida por la FIA, que el ACA tomó al revocar el poder deportivo selectivo oportunamente delegado a la ACTC, para fiscalizar TC, TC Pista y Top Race, en marzo del año 2024.
La estructura de los clubes miembros de la FIA
Constituyen la columna vertebral de la gobernanza y las operaciones de la federación. Se agrupan en dos categorías principales y, algunos, desempeñan ambas funciones:
Clubes de Movilidad: proporcionan servicios de movilidad y representan los intereses de los usuarios de la vía pública, centrándose en la seguridad vial, los viajes y el turismo, los derechos del consumidor y la movilidad sostenible.
Autoridades Deportivas Nacionales: rigen y desarrollan el automovilismo a nivel nacional, son responsables de los eventos deportivos, la emisión de licencias y la colaboración en materia de reglamentación.
Dentro de la FIA existen cuatro regiones de movilidad y seis zonas deportivas. El Congreso Americano dará la bienvenida a los clubes miembros de Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe con sus 32 miembros presentes. La membresía global de la FIA está compuesta por 246 clubes en cinco continentes, que conectan a más de 80 millones de miembros.
Los participantes debatirán sobre las prioridades para impulsar una movilidad segura y sostenible para los usuarios de la vía pública y fomentar una mayor accesibilidad al automovilismo. Para celebrar a los clubes miembros que demuestran su compromiso con la mejora de los servicios de movilidad en sus países y regiones, se anunciarán durante la semana los campeones regionales del FIA Innovation Challenge 2026 para las regiones III y IV, junto con el ganador de este año del Premio José Abed, en memoria del Sr. José Abed, expresidente de OMDAI y promotor de la Fórmula 1 en México. Cada año, el premio se otorga a un club deportivo que ha impulsado el progreso en la promoción del conocimiento, la participación en el automovilismo, el empoderamiento regional o la sinergia entre deporte y movilidad en las Américas.
