
Verstappen se subirá a un Mercedes para las 24 horas de Nürburgring
El piloto neerlandés será parte por primera vez de la competencia, que tendrá lugar del 14 al 17 de mayo. Compartirá el AMG-GT3 con Lucas Auer, Jules Gounon y Daniel Juncadella.

El piloto neerlandés será parte por primera vez de la competencia, que tendrá lugar del 14 al 17 de mayo. Compartirá el AMG-GT3 con Lucas Auer, Jules Gounon y Daniel Juncadella.

El piloto mexicano expresó su frustración, lamentó los nuevos coches y el rumbo que tomó la categoría.

Ya comenzó la temporada 2026 de Fórmula 1. En esta ocasión visitarán el circuito de Shanghai para la segunda fecha del certamen.

La penalización al piloto argentino condicionó su carrera en Melbourne, al tener que cumplir un “pase y siga” impuesto por los comisarios deportivos.

Al concluir el fin de semana en Australia el piloto argentino explicó los pormenores de una carrera complicada y en la cual terminó 14° con el Alpine.

Un combo de situaciones desafortunadas, como una penalización por la largada en donde casi protagoniza un choque, y el plan de extender sus vueltas con el neumático duro, afectó el resultado del argentino en Melbourne, en donde ganó George Russell con Mercedes.

Este domingo, a partir de la hora 1:00 de nuestro país Franco Colapinto empezará en el Gran Premio de Australia la temporada, conduciendo el nuevo Alpine A526 desde el 16° lugar; George Russell largará por 8ª vez en «pole».

Al concluir la clasificación en Melbourne comentó sus sensaciones sobre la jornada sabatina y opinó sobre el rendimiento de Alpine y los demás equipos con el desarrollo de los nuevo autos de F1.

El piloto argentino afrontó la primera sesión clasificatoria del año en el circuito de Melbourne y con el Alpine pudo continuar hasta el segundo corte cronometrado, ocupando el mismo lugar de la última práctica. Mercedes lideró con el «1-2» de Russell y Antonelli.

El argentino finalizó la tercera y última práctica de la Fórmula 1 en Melbourne a bordo del Alpine A526, donde giró primero con neumáticos duros y luego con blandos y buscó la mejor optimización de la batería. George Russell fue el más rápido con el Mercedes.