Tras completar el GP de Azerbaijan, el piloto argentino habló sobre el toque de Albon, la evolución con el Alpine A525 y qué proyecta para las próximas carreras.
La escuadra de Enstone apeló a un nuevo monocasco del A525 para el piloto argentino y que reemplaza al que se dañó durante la clasificación en Bakú.
Al retornar a boxes y hablar con los medios de prensa, el piloto argentino se refirió a su performance con el Alpine y por qué se produjo el golpe contra el muro en el callejero de Bakú.
Sobre el cierre del complicado primer corte cronometrado el argentino impactó con su Alpine contra el muro, cuando intentaba pasar a la siguiente instancia; quedó 16°.
El asesor ejecutivo de Alpine analizó la difícil clasificación de sus pilotos en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde ninguno logró avanzar a la Q2. Según señaló, el equipo había mostrado avances durante el fin de semana, pero las condiciones de pista limitaron su progreso.
Evaluando los últimos ajustes de configuración en el Alpine A525, el argentino cerró su preparación en la pista callejera de Bakú de cara a la clasificación y la carrera. Norris fue el más veloz con McLaren.
El piloto argentino habló tras la primera jornada de actividades en el GP de Azerbaijan y se refirió al rendimiento del Alpine en el circuito callejero de Bakú.
Si bien los Alpine son los más rápidos en la velocidad final de Bakú, esto no repercute en las posiciones y el argentino se mantiene en los últimos puestos; Hamilton y Ferrari encabezaron la tabla.
Flavio Briatore dio a concer que el piloto de México se contactó para consultar acerca de los planes del equipo francés.
El pilarense dialogó con ESPN Argentina en la previa del Gran Premio de Azerbaiyán y anticipó que no será una carrera fácil para Alpine.
