No asoma bueno el futuro deportivo del australiano. A su alejamiento del equipo Alpine de la Fórmula 1 se suma la chance frustrada para ingresar en la Súper Fórmula japonesa.
Conduciendo la SF26 el británico consiguió establecer el mejor tiempo de los cinco días de ensayos que los equipos de F1 realizaron en la pista de Montmeló.
El jefe de equipo de Alpine se refirió a los trabajos realizados a lo largo de la semana en el Circuito de Barcelona y se mostró positivo tras la información obtenida.
Marcando un funcionamiento estable, la SF26 a cargo del monegasco encabezó la tanda inicial en la jornada final de los primeros ensayos que se realizan en Barcelona.
Seguido por su compañero Andrea Kimi Antonelli en los registros, el británico encabezó el clasificador en el cuarto día de pruebas para la Fórmula 1.
En Barcelona, las «Flecha de Plata» han demostrado que los flamantes W17 son eficientes en la combinación mecánica y aerodinámica, en tanto los demás equipos, como Alpine, procuran acelerar y optimizar el desarrollo de sus coches.
Tras sus primeros días a bordo del flamante auto que diseñó la escuadra de Enstone, el piloto argentino develó cuáles fueron las soluciones que se aplicaron y que indican una evolución para el campeonato mundial.
Se completó este jueves la primera sesión de actividades que se desarrollan a puertas cerradas en el trazado catalán, y en donde en la tanda matutina solo giraron cinco pilotos.
Andrea Kimi Antonelli y George Russell encabezaron los registros en el tercer día de prácticas para la Fórmula 1 en Montmeló. Colapinto quedó cuarto.
La escudería con base en Enstone completó 125 vueltas entre Franco Colapinto y Pierre Gasly este miércoles, y cerró el segundo de los tres días posibles de ensayos.
