La «Máxima» prepara la exposición de las decoraciones de los monoplazas para cada una de las escuderías este próximo 18 de febrero en Londres.
La unidad denominada VF-25 transitó el circuito inglés en una jornada lluviosa, cumpliendo con un «día de filmación» que reglamenta la FIA.
El tetra campeón mundial se prepara para obtener un nuevo título, en tanto varios colegas le aconsejan sobre su posible retorno.
l equipo Aston Martin se encuentra en una fase crucial de su desarrollo, enfocándose en equilibrar los proyectos para las temporadas 2025 y 2026 de Fórmula 1. Mike Krack, quien recientemente asumió el cargo de Director de Operaciones en Pista, ha destacado la importancia de este balance estratégico.
El FW47 presenta una serie de mejoras aerodinámicas significativas, incluyendo modificaciones en los alerones, pontones y el capó motor, diseñadas para optimizar el flujo de aire y aumentar la carga aerodinámica. Además, se han introducido cambios en los bajos del coche para maximizar el efecto suelo, conforme a la normativa vigente. El sistema de refrigeración también ha sido actualizado para adaptarse a la unidad de potencia y transmisión suministradas por Mercedes, proveedor habitual del equipo desde 2014.
La confirmación llega de boca del actual director del equipo inglés, James Vowles, sobre una situación contractual con el argentino.
Antes de presentar el auto de Fórmula 1 llamado SF-25 hubo una visita al personal en el corazón de la Scuderia Ferrari.
Aunque sin la decoración completa, el MCL39 rodó en la pista de Silverstone y despertó ilusiones en la escuadra de Woking para pelear el título con Norris y Piastri.
La escuadra de Fórmula 1 tendrá dos días de ensayos en la pista de Jerez de la Frontera, Andalucía, pero el argentino no estaría al volante.
Orlando Ríos, corresponsal de Campeones en el viejo mundo, brindó un análisis durante la emisión que se realiza cada lunes a la hora 16:00.
