
Franco Colapinto cerca del podio de F1, en Suzuka
El Gran Premio de Japón comienza a prepararse para la tercera ronda del calendario 2026, pista que el argentino estará conociendo a bordo del Alpine A526 y con una ubicación expectante en los boxes.

El Gran Premio de Japón comienza a prepararse para la tercera ronda del calendario 2026, pista que el argentino estará conociendo a bordo del Alpine A526 y con una ubicación expectante en los boxes.

El representante argentino había finalizado noveno en pista, pero una penalización le permitió avanzar un lugar en el clasificador final.

El Chevrolet Corvette que comparte con Tommy Milner y Nicky Catsburg finalizó tercero en la clase GTD Pro. Porsche ganó en GTP con Felipe Nasr, Julien Andlauer y Lauren Heinrich.

El californiano de Toyota, que tocó el muro camino al mejor registro del sábado, postergó a su compañero en el 23XI Racing. Elliott y Larson, ambos con Chevrolet, largarán desde la 2ª fila.

Terminó el caótico sábado del Gran Premio de Brasil, en donde se debió reprogramar la actividad por una rotura en el asfalto, y en la división menor de motos los hispanos argentinos se mantuvieron en el Top5.

Consiguió superar a pocos giros del final al «poleman» Fabio Di Giannantonio en la esperada competencia sabatina que se pudo hacer tras reparar el asfalto del circuito de Goiania.

El representante argentino, que había clasificado tercero, tuvo problemas y su Honda Civic quedó detenido al momento de la partida. Desde allí remontó hasta el P16 final.

El equipo de Faenza presentó el diseño que lucirán los VCARB 03 durante el fin de semana en Suzuka. La iniciativa se enmarca en el “Red Bull Tokyo Drift”, el festival organizado este fin de semana en la capital japonesa.

El joven argentino quedó dentro del programa para talentos en Japón, luego de exigentes pruebas y mucho trabajo. Cómo sigue ahora su carrera y el desafío de hacer también la Fórmula 4 Española.

El piloto neerlandés, junto a Daniel Juncadella y Jules Gounon, fue descalificado en el “Infierno Verde”. Al volante del Mercedes-AMG, se habían impuesto por 59,524 segundos sobre el BMW #99 de Rowe Racing, pero el uso de un juego de neumáticos extra les quitó la victoria.