Steve Nielsen se refirió a cómo se enfocan en Enstone en el próximo campeonato mundial, con la renovación del equipo, el nuevo A526 y la evolución que pretenden con sus pilotos, el francés Gasly y el argentino.
La competencia sabatina fue dominada por el australiano, quien superó a Russell, y a sus rivales en el certamen: su compañero Norris y a Verstappen; el argentino se mantuvo en pista con el Alpine y, a pesar de una parada en boxes, terminó en la misma vuelta que el vencedor.
El trabajo de la puesta a punto con cada compuesto que se les entregó a los equipos para el fin de semana en Losail, motiva una precisa estrategia para que los pilotos puedan evitar el exceso del desgaste.
A la hora 11:00 de nuestro país se disputará la competencia en el circuito de Losail, en donde Oscar Piastri largará en la «pole» y Franco Colapinto intentará remontar con el Alpine.
Al concluir la primera jornada del Gran Premio de Qatar, el piloto argentino señaló las complicaciones que afrontó en el Alpine y que no le permitieron estar mejorar en los tiempos.
Chocaron Bruno Baptista y Joao Paulo de Oliveira durante las prácticas del Stock Car en el restreno del circuito de Brasilia.
Ante una magra prestación de su Alpine A525, debido a un piso con menos carga, el piloto argentino no pudo mejorar los registros en el trazado de Losail, quedando detrás de su compañero Gasly.
El piloto de Ingeniero Maschwitz dialogó con Campeones previo a lo que serán los test a bordo del monoplaza. Cómo viene trabajando y sus sensaciones tras lograr el objetivo de llegar a la categoría.
La etapa repleta de novedades en Arabia Saudita terminó con una penalidad de quien era líder y ahora no tendrá que abrir pista el sábado.
Nada cambiará en los análisis de las maniobras en las carreras finales de esta temporada, pero puede haber modificaciones en el 2026. Este fue el resultado de la reunión que, en Qatar, tuvieron las autoridades del automovilismo mundial con los 20 corredores de la Fórmula 1.
