
Alpine F1 Team y sus razones de no probar en el segundo día de Montmeló
Desde el equipo de Enstone argumentaron su abstención de salir a probar en la pista catalana, con el flamante A526 que condujo durante el lunes Franco Colapinto.

Desde el equipo de Enstone argumentaron su abstención de salir a probar en la pista catalana, con el flamante A526 que condujo durante el lunes Franco Colapinto.

El Campeonato Mundial de Motocross comienza en Argentina el 7 y 8 de marzo en San Carlos de Bariloche, Río Negro.

La mayoría de los equipos que probaron el lunes decidieron no salir a pista en la primera tanda del martes, debido a pronósticos de mal tiempo. Alpine descartó ensayar en la tarde de Barcelona.

El piloto argentino sumó sus primeros kilómetros sobre el A526, en el marco del primer día de tests de pretemporada para la Fórmula 1 en Montmeló.

Se trata de una versión ampliada del utilizado entre 2003 y 2014. Habrá una “Temporada Regular” de 26 fechas. Los 16 pilotos con más puntos irán por el título en las últimas diez citas.

El director deportivo de Alpine se mostró conforme con lo hecho en pista y cuál fue el problema de la detención de Colapinto en medio de la sesión.

La escudería británica lanzó un comunicado oficial sobre el shakedown, asegurando que la intención es participar el jueves y viernes.

El piloto argentino afrontó la segunda tanda de la jornada inaugural de los nuevos coches que se medirán en el campeonato mundial; Red Bull con Hadjar, encabezó ambas sesiones.

Según el Daily Mail, el ex piloto alemán se encontraría en silla de ruedas y con movilidad por su hogar.

El incidente del argentino motivó una bandera roja en el circuito de Montmeló. Aún se desconocen las causas de inconveniente en el Alpine.