Se fracturó practicando el cambio de pilotos y se pierde Le Mans
9 junio, 2025
El equipo confirmó la novedad mientras se prepara para la carrera más importante del año del Mundial de Endurance WEC: Las 24 Hs de Le Mans.
El equipo confirmó la novedad mientras se prepara para la carrera más importante del año del Mundial de Endurance WEC: Las 24 Hs de Le Mans.
La carrera más importante del Campeonato Mundial de Endurance (WEC) se corre esta semana con Argentina bien representada.
Con el Lexus, el piloto de Río Tercero repitió la performance en los ensayos de la 93° edición; por su parte, el piloto de Ingeniero Maschwitz trabajó con la unidad de la categoría Hypercar atendida por Proton Competition.
Se completó la primera práctica preliminar de la emblemática carrera de endurance que se realizará en una semana, con 62 vehículos recorriendo los 13.626 metros de la pista en La Sarthe.
Ambos pilotos argentinos cumplieron con las ceremonias preliminares y se enfocan en las dos prácticas que se realizarán este domingo, comenzando la 93° edición de la emblemática carrera de resistencia en La Sarthe.
El equipo anotó dos PEUGEOT 9X8 con el #93 de Di Resta / Jensen / Vergne y el #94 de Duval / Jakobsen / Vandoorne.
Los autos del equipo Iron Lynx llevarán la librea que el fabricante alemán usó cuando ganó las “24 Horas” en 1989. Así la casa de Stuttgart celebra su regreso a la Sarthe tras 26 años.
El argentino realizó una prueba en Paul Ricard para estar al día con el auto en caso de que lo necesiten para el 14 y 15 de junio.
A cuarenta años de su primera incursión en la competencia de resistencia más famosa, la marca japonesa presentó un diseño particular de cara a una nueva edición.
Tras cumplirse la primera hora de carrera belga, los pilotos argentinos quedaron sin posibilidades de manejar sus unidades ante fallas mecánicas. Ferrari hizo doblete en Hypercar y LMGT3.