El líder del campeonato de TC2000 se impuso en la Carrera Sprint de TC2000, cargando los 60 kilos de lastre handicap en su Toyota. Ignacio Montenegro con Renault fue segundo, y Fabián Yannantuoni con Honda.
La escuadra Chevrolet YPF logró potenciarse en la clasificación de TC2000 en Concordia, con el campeón Agustín Canapino en la “pole” y Bernardo Llaver escoltándolo. Tercero quedó Matías Milla con Renault.
La última práctica de TC2000 en Concordia tuvo al mendocino Bernardo Llaver al tope de las posiciones y con el Chevrolet superó a Leonel Pernía y su compañero, el campeón Agustín Canapino.
En Concordia, el Renault del tandilense Leonel Pernía fue el más rápido de la sesión extra de ensayos de TC2000, precediendo al Toyota de Julián Santero y al Chevrolet de Bernardo Llaver.
Es oriundo de Gualeguaychú y en la cita del fin de semana en Concordia estará a un paso de su ciudad.
El equipo FDC Motorsport inició la doble jornada de ensayos en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
Si bien resta el anuncio oficial, es un hecho que la segunda fecha de TC2000 se disputará en el autódromo entrerriano de Concordia.
Los «Grandes Campeones» se refirieron a dos temas siempre candentes y que generan diversas opiniones. Los kilos en el automovilismo y hasta dónde se puede llegar para que una maniobra no sea sancionable.
Con discutidas maniobras fue sobrepasado Leonel Pernía cuando lideraba, despertando el asombro del piloto de Tandil.
Un comentario que sorprendió a varios llegó desde fuera del equipo Chevrolet, por parte de un rival del torneo de TC2000.
El mendocino fue parte del 1-2 de del Pro Racing en la final de TC2000 en Bahía Blanca y protagonizó una maniobra con Leonel Pernía que abrió la polémica al finalizar la carrera.
Tras la polémica, el joven de Pinamar explicó su visión sobre la maniobra con Leonel Pernía en la final de TC2000 en Bahía Blanca.
