Urcera es sancionado por maniobras peligrosas contra dos pilotos
27 mayo, 2025
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC confirmó una pena deportiva para José Manuel Urcera luego de la incidencia en el TN Clase 3.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC confirmó una pena deportiva para José Manuel Urcera luego de la incidencia en el TN Clase 3.
Desde la Fórmula 1 y Franco Colapinto en Mónaco al NASCAR en Charlotte, pasando por el TN en Río Cuarto, el TC2000 en Buenos Aires y las “500 Millas de Indianápolis”, sin dejar de lado al Turismo Carretera.
En diálogo con Campeones confirmó el equipo MG-C Pergamino el plan para acomodar los autos y pilotos de cara a la próxima competencia del TN.
El mendocino venció de punta a punta en Río Cuarto con el máximo de lastre (45 kilos) en su Toyota Corolla, consiguió la victoria necesaria para ser campeón y sacó una inusual ventaja de 44 puntos en la cima del campeonato.
El misionero, que no ganaba desde Potrero de los Funes 2018, se impuso de punta a punta y propició el regreso al triunfo de Chevrolet en la Clase 2 después de 4 años. Además, se convirtió en el nuevo líder del campeonato.
El misionero, que partió desde la 3ª posición con el VW Vento, volvió a ganar un parcial en la categoría luego de casi 5 años y completará la 1ª fila de la Final de la 5ª fecha, que tendrá a Julián Santero (Toyota Corolla) largando desde la “pole position”.
El líder del campeonato se impuso de punta a punta con su Toyota Corolla lastrado con 45 kilos y cosechó su primer triunfo parcial de la temporada.
En una serie que tuvo auto de seguridad por el accidente entre Castellano y Risatti, el campeón 2024 se llevó la victoria con su VW Virtus luego de superar en la largada a Manuel Mallo.
El cordobés de Chevrolet, que este año ganó la Final en el “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana, dominó la clasificación en Río Cuarto y logró su 3ª “pole position” en la categoría. Julián Santero (Toyota Corolla), con el tope de lastre (45 kilos) por ser el líder del campeonato, fue 2º.
El piloto del Chevrolet Onix se impuso en la 3ª batería, que resultó apenas 0s325 más veloz que la ganada por Alejo Cravero (Toyota Etios). Gonzalo Antolin (Peugeot 208) ganó el único parcial que tuvo la intervención del auto de seguridad.
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