Christian Lundgaard, el dueño de la «Pole» en Portland

Sobre el final de la tanda clasificatoria, el piloto danés de Arrow McLaren se quedó con el primer puesto para la largada del Gran Premio.

Christian Lundgaard aprovechó su último intento en la tanda clasificatoria para adjudicarse la clasificación que la NTT INDYCAR SERIES disputó en el circuito de Portland. Con el Dallara del equipo Arrow McLaren, impulsado por motor Chevrolet, anotó un tiempo de 59s393 logrando así su primera «Pole Position» dentro de la categoría y el 1-2 de su equipo.

Patricio O’Ward, también con el Arrow McLaren, fue segundo con una diferencia de 0s140 con respecto a su compañero de equipo mientras que Félix Rosenqvist, tercero, dispuso una diferencia de 0s164 con el líder.

Will Power, David Malukas y Alex Palou completaron el Fast 6 que definió la clasificación en la «ciudad de la rosas». El piloto catalán se puede consagrar nuevamente campeón de la categoría si finaliza por delante de Patricio O’Ward o, en caso de que el piloto mexicano gane, finalizando 2° obteniendo el punto extra que se otorga por liderar una vuelta.

Cabe destacar que será O’Ward quien largue desde la primera colocación, esto debido a que Lundgaard deberá cumplir con una penalización por cambiar de motor que lo mueve a la séptima colocación.

En lo que respecta al Juncos Hollinger Racing, sus pilotos no tuvieron un buen sábado. Sting Ray Robb, con el vehícuo N°77, largará desde el puesto 21 mientras que Conor Daly, con el Dallara #76, lo hará desde el 26° lugar.

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TC en Río Cuarto: así se largan las series de la anteúltima fecha

A partir de los recargos al “poleman” Jonatan Castellano (Dodge Challenger), por una maniobra en la Final de Rosario, y a José Manuel Urcera (Mercedes-Benz CLE 53), por cambio de motor, la grilla de las baterías de la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2026 tendrá cambios sustanciales respecto de la clasificación.

Jonatan Castellano resurgió en Río Cuarto y logró la “pole position” del TC

El piloto del Galarza Racing, que volvió a dominar una clasificación del Turismo Carretera luego de 3 años y medio, deberá cumplir una sanción de 5 puestos de recargo aplicada por la CAF de la ACTC a raíz de la maniobra peligrosa en perjuicio de su compañero Dianda en la Final de Rosario. Fritzler (Mercedes-Benz) y Canapino (Chevrolet) escoltaron al “Pinchito”.