Luego de estar casi dos décadas unido al equipo Red Bull de Fórmula 1, más los pergaminos previos en Williams y McLaren, el ingeniero de 66 años, Adrian Newey, comenzó hoy su nuevo trabajo. Oficialmente, los plazos contractuales hicieron esperar al primer lunes de marzo de 2025 para tener al genio de la aerodinámica poniendo manos a la obra, aunque nadie pudo controlar la mente y las ideas que preparó en los últimos meses.
Así como el paso de Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari será una de las grandes piezas en la libreta de cambios de la F1, con los siete campeonatos del piloto y la historia de la Scudería en medio, aquí va otro gran movimiento. Detrás de Newey hay una participación activa para 26 títulos mundiales, entre las coronas logradas por los equipos que corrieron sus autos como los pilotos que manejaron esos bólidos. En resumen, fueron 12 campeonatos de constructores y 14 de pilotos los que involucraron al recién reclutado por Aston Martin.
A esto le precede el éxito que pocos recuerdan, que es el paso de Newey por IndyCar, ganando carreras, campeonatos y hasta las 500 Millas de Indianapolis. En la década de los 80s participó en el diseño de monoplazas con los que se lucieron Al Unser, Rick Mears, Danny Sullivan o Bobby Rahal.
«El primer objetivo es conocer al equipo, intercambiar ideas y que el flujo creativo funcione»
Fernando Alonso y Lance Stroll serán beneficiarios de este cambio, como pilotos de Aston Martin. Sin embargo, el vehículo del año 2025 no tuvo grandes intervenciones del nuevo especialista. Evoluciones en medio de la temporada, hallando soluciones al presente, se pueden esperar con cautela. Sin embargo, el diseño del coche para utilizar en 2026 es otro tema, con reglas nuevas y una lectura de los detalles que solo Newey ha conseguido llevar con tanto éxito en los últimos tiempos.
Una de las novedades de los acuerdos es que el británico nacido en diciembre de 1958 accedió al puesto siendo, además del encargado general del diseño, un socio. Además, la escuadra cuenta con un plan de trabajo conjunto con el gigante japonés Honda para los motores a partir de la próxima temporada y la continuidad del fuerte patrocinio de la petrolera Aramco, de Arabia Saudita.
«Ahora se trata de hablar con los pilotos, con mis compañeros ingenieros, intercambiar ideas con ellos para que el flujo creativo funciones«, sin elevar el tono de los primeros objetivos, reseñó Adrian Newey.
