Con presencia en las categorías más importantes de la ACTC, en el Gurí Martínez Competición trabajan pensando en el cierre de la temporada 2022 con la posibilidad de ir por el campeonato en las Pick Up, pero también con la mente puesta en el 2023 y la oportunidad de ser más competitivos en el TC y TC Pista el próximo año.
Acerca de los diferentes frentes abiertos dialogó el responsable de las escuadra, Omar Martínez, que analizó inicialmente la posibilidad de continuar manejando una de las Ford Ranger de su estructura: ”No cambia a futuro lo que pase este fin de semana. Se hace cada vez más difícil ser competitivo pero si lo puedo seguir haciendo y cierra el presupuesto lo vamos a seguir haciendo. Hay que evaluar varias cosas pero queremos seguir, y si hay que bajarse se hará”.
En cuanto a las otras categorías, además de mantener las dos Pick Up, la intención es reducir a un vehículo en la ‘máxima’ y otro en la ‘telonera’. Este año se encargaron de dos en TC (De Benedictis y Londero) y dos en TC Pista (su hijo Agustín y Damián Markel, desvinculado tras la fecha 11 en San Luis). También la intención pasa por regresar a la órbita del Mouras, donde no están presentes desde que Agustín diera el salto al TCP el año pasado.
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La salida de Juan Bautista De Benedictis a principio de semana también fue un tema de conversación, sobre lo que mencionó: ”Lo de Johnito De Benedictis fue un año que arrancamos para pelear el campeonato. La falta de resultados incidió pero cada uno tiene sus motivos y las ganas de seguir por otro camino de la mejor manera”.
”Hay charlas con pilotos que preguntaron pero por ahora no hay nada para ese Ford. Estamos mentalizados en terminar el 2022 de la mejor manera antes de pensar en el 2023 y cómo armaremos el equipo. Lo ideal es ir de lleno en el TC Pista con Agustín”, explicó sobre el final el ‘Gurí’.
