Correr en un veloz trazado como el óvalo de Rafaela, a pesar de transitar dos chicanas, requiere un setup en los autos diferentes, enfocada en la faz aerodinámica y las configuraciones en las suspensiones para aprovechar a pleno el rendimiento tanto en las rectas como en los curvones, y con una exigencia de los neumáticos mayor que en otros circuitos.
El ingeniero Luciano Monti, quien es el responsable técnico de Puma Energy Honda Racing, explica cuál es la puesta a punto ideal para los autos, en este caso en los Honda que conducen Facundo Ardusso, Fabián Yannantuoni y Matías Cravero, en el escenario de 4.662 metros de recorrido.
