Luis José Di Palma (h) se refirió a su presente en Turismo Carretera con el equipo RUS Med Team, en donde conduce el Toyota Camry con el cual se ha destacado en San Luis en donde logró el mejor tiempo clasificatorio, ganando una serie y subiendo al tercer escalón del podio.
«No estoy pensando en el campeonato, pero sí en tener buenas actuaciones y, obviamente, buscando la victoria. Si eso sucede, seguramente, vamos a dar pelear. De todos los que estamos ahí adelante soy el que menos presión tiene», admitió en Campeones (martes a viernes 12 h).
Durante el último fin de semana en San Nicolás, el arrecifeño consiguió nuevamente sumar una buena cantidad de puntos que lo posicionan cuarto en la tabla provisional de la «Copa de Oro RUS» con 69,5, a 13 de Facundo Chapur (Torino), potenciándolo como uno de los «3 de Último Minuto» para la última fecha en La Plata, el 5 y 6 de diciembre.
Ante la consulta sobre su visión del rendimiento de la marca japonesa (ante lo dicho por Matías Rossi), Di Palma aclaró: «No voy a hablar del reglamento porque sabemos que está cerrado, pero uno tiene que tener memoria. Vi muchos pilotos de Ford antes de Posadas decir que a la marca le faltaba y Werner ganó de punta a punta, entonces no le faltaba».
«Como Toyota, usamos la misma carga para lluvia que para seco, tenemos un deficit que no sé si es por carrocería donde tenemos que usar la misma carga en piso húmedo que en piso seco. Por eso se fue (José Manuel) Urcera de la marca, siendo puntero», señaló sobre la situación de los Toyota en TC.
En tanto, Di Palma afirmó que otras marcas cuentan con un desarrollo técnico que marca la diferencia y les permite contar con mejor funcionamiento en los trazados. «El BMW es el auto a batir, y entiendo que lo mismo pasa con Torino y Mercedes. Son marcas que han sido beneficiadas durante el año, pero no voy a quitarle mérito al equipo de Trotta. No estamos en igualdad de condiciones que ellos», apuntó.
