Desde hace 62 años, Campeones está presente en todo el país cubriendo los principales eventos de automovilismo, y el 2025 no fue una excepción. Aquí te traemos los números de afluencia de público que dejó este año que se termina, dividido por categorías y escenarios.
En total, se disputaron 73 eventos si sumamos las categorías principales que participan en nuestro territorio: Turismo Carretera, TN APAT, TC Pick Up, Turismo Pista, TC2000, TCR South América, Top Race y Turismo Carretera 2000.
Nivel de publico
El retroceso en los números totales es notorio: 601000 visitantes tuvieron los autódromos, lejos del espectacular número de 800000 cuando se liberaron las restricciones del Covid y en franco descenso. El TC es la única categoría que bajó su flujo de público y nunca lo recuperó, mientras que el TN o el TC2000 presentan bajas pero sus números fluctúan y esporádicamente, logran recuperar aficionados.
El Turismo Carretera, otra vez, fue la categoría que más público recibió, pero con una sensible baja respecto al 2024: 295.000 espectadores en total, 55.000 menos que la temporada pasada y con un decrecimiento que se asienta desde la reapertura de los autódromos, posterior a la pandemia, en 2022 (ese año se alcanzó el número de 422.000 personas). Del total de público entre todas las categorías, el TC sostiene casi el 50% de la «torta», aunque con una reducción del 7% (ostentó el 57% los últimos dos años) respecto a los últimos dos años y un buen promedio de 19.700 personas por carrera.
El TC2000 se ubica en el segundo lugar con más convocatoria: 115.000 en total, más del doble que el difícil año 2024 y con una suba del 8% al 19% en el reparto total (en promedio, 10.600 personas).
Algo similar pasa con el Turismo Pista: de 36.500 personas saltó a 45.500, un alza de alrededor del 20% y una participación total del 7%.
El TN tuvo 103.000 fanáticos fierreros que acompañaron este año, aproximadamente 20% menos que el 2024 y lejos del gran número en 2022 de 146.000. Asimismo, su influencia general está en el 17% y es aún la tercera más convocante de Argentina.
El TC Pick Up disputa la mayoría de sus fechas en La Plata, y acumula cuatro años consecutivos de caída de público, desde los 70.000 en 2022 a los 21.500 de este año. Lo mismo para el Top Race, que de casi 53.000 personas hace cuatro años, pasó al número de 5500 cuando compite sin el TC2000.
Provincias y autódromos: el desafío que se viene sin el Gálvez
En total, 25 autódromos de 15 provincias recibieron a las mencionadas categorías: CABA (1), Buenos Aires (4), Entre Ríos (3), Misiones (2), Santa Fe (2), Córdoba (2), San Juan (2), Río Negro (2), Salta (1), Santiago del Estero (1), San Luis (1), Mendoza (1), Neuquén (1), La Pampa (1) y Santa Cruz (1).
No recibieron competencias escenarios de mucho caudal de gente: Trelew (ciudad taquillera del TN), Rafaela (plaza que volverá este calendario al TC y que a llegado a los 40000 visitantes), Río Gallegos y Villa Mercedes. El autódromo de la Ciudad de Buenos Aires representó el gran epicentro de reunión para los amantes del deporte motor, por lo que será un gran reto reemplazarlo en los calendarios venideros, ya que estará en obras.
El Turismo Carretera llevó 40.000 espectadores al Gálvez, evento con más aficionados de todo el año automovilístico, seguido por el trazado de Alta Gracia con 35.000 y el tridente San Luis, San Nicolás y La Plata con 25.000 cada uno. Paraná y La Pampa, acostumbrados a ser “sold out”, esta vez no lo han logrado.
El TC2000 se destacó en dos autódromos que recuperó para este calendario: El Zonda sanjuanino con 27.000 y el Güemes salteño con 25.000.
El Turismo Pista en Buenos Aires tuvo 20.000 visitantes, 2000 más que el Turismo Nacional, que además recibió a 15.000 individuos en Río Cuarto y San Martín. El TCPK tuvo su mayor afluencia en San Nicolás con 5000; el mismo número reunió el TCR en Oberá y Villicum. El Top Race vendió 2000 localidades en Rosario y el Gálvez, mismo dato que el Turismo Carretera 2000 en Paraná.
