El «Desafío Ruta 40» ausente en el calendario 2025 del W2RC

Este viernes se publicó el calendario del Campeonato Mundial de Rally Raid dio para la temporada 2025 con la confirmada ausencia del Desafío Ruta 40, que estuvo presente de manera consecutiva en los últimos dos años y ahora dejará su lugar para el ingreso del South African Safari Rally.

La categoría de Rally Raid FIA y FIM informó los escenarios para las cinco competencias de 2025 en la apertura del Rallye du Maroc 2024, que cierra la temporada actual 

Las clásicas se quedan
El Dakar abrirá una vez más la temporada en Arabia Saudita en enero. Los competidores continuarán su recorrido en las dunas del Abu Dhabi Desert Challenge a finales de febrero, cerrando ahí el capítulo de Medio Oriente. Al igual que estas dos citas, tradicionales desde 2022, el Rallye du Maroc será la final en octubre. En medio de estas carreras clásicas de los calendarios FIA-FIM, una evolución y una innovación modificarán el programa. Creado el año pasado, el BP Ultimate Rally-Raid Portugal permanece en el calendario, pero no en abril, sino a finales de septiembre. Formará lo que se convierte en una gira Portugal-Marruecos. Las dos semanas que separan la llegada de la cita portuguesa de la salida de la carrera marroquí, permitirán a los equipos desplazarse de Europa al continente africano cruzando el Mediterráneo en barco.

Doble cita en África
Cada temporada, el W2RC explora un nuevo territorio, y será el caso en 2025. Aparece una nueva carrera ubicada en la madre tierra de la disciplina. El South African Safari Rally es la novedad en el calendario y se posiciona como la tercera fecha, a finales de mayo. Al igual que el BP Ultimate Rally-Raid Portugal en 2024, la cita sudafricana es una creación de un organizador experimentado y que desea recibir el W2RC. En Sudáfrica, es el equipo organizador del South African Rally-Raid Championship (SARRC) el que espera la caravana internacional para revivir los recuerdos del París-Ciudad del Cabo de 1992. Por primera vez en la historia del W2RC, África acoge dos carreras del campeonato. Escuchando a los competidores y a los equipos, el promotor A.S.O., la FIA y la FIM ofrecen un calendario siempre equilibrado, diversificado e innovador, pero también más económico. La articulación geográfica y temporal del calendario 2025 permite el traslado por el mar de los vehículos entre cada fecha.

David Castera, Director de deportes de motor en Amaury Sport Organisation (A.S.O., promotor del campeonato del mundo de rally raid FIA-FIM), declaró: “Han pasado casi tres años desde que el campeonato vio la luz. Primero trabajamos para establecer un conjunto de carreras que ahora son buenas referencias. El BP Ultimate Rally-Raid Portugal apareció el año pasado y regresa por segunda vez, como antes el Desafío Ruta 40 YPF Infinia. La ausencia de Argentina en 2025 no significa que esta carrera no volverá en el W2RC. El objetivo es precisamente poder crear alternancias entre estas fechas en el futuro. Esto es lo que vamos a iniciar la próxima temporada.”

Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA, expresó su entusiasmo por la temporada de rally cross-country de 2025: “El Campeonato del Mundo FIA de Rally-Raid sigue estableciendo un punto de referencia para el rally cross-country y estamos encantados de presenciar su creciente éxito, tanto en términos de competición como de presencia global. Es un placer ver la llegada de Sudáfrica en el calendario y no puedo esperar a ver la acción en medio de los paisajes indómitos que ofrece África. La temporada de rally cross-country de 2025 contará con competidores experimentados y nuevos participantes que mostrarán las tecnologías innovadoras de la FIA, todo ello en algunos de los entornos más magníficos del planeta.”

Jorge Viegas, Presidente de la FIM, añadió: “El año 2025 marcará un capítulo importante para el Campeonato del Mundo FIM de Rally Raid, con un calendario que incluye cinco prestigiosos eventos en cinco países y tres continentes diferentes, que se desarrollarán desde enero hasta octubre. Durante la campaña de diez meses que comenzará en Arabia Saudita y concluirá en Marruecos, es importante señalar que el campeonato visitará África en ambos hemisferios, sur y norte, lo que refuerza el estatus global de la serie y confirma que el ganador final será un verdadero Campeón del Mundo FIM. En nombre de la FIM, me gustaría agradecer a nuestro promotor ASO y a todas las demás partes que continúan trabajando juntas para el crecimiento y el beneficio de este increíble campeonato.”

En 2010, con ocasión del Bicentenario de Argentina se organizó por primera vez el Desafío Ruta 40, con un recorrido completo de la Ruta Nacional 40, desde Cabo Vírgenes (Santa Cruz) hasta La Quiaca (Jujuy), sobre un total de 5194 kilómetros en nueve etapas.¹​ El éxito de la competencia llevó a su reiteración en 2011, también con un recorrido completo de la ruta.

La edición de 2012 acortó el recorrido total a cinco etapas, largando en San Juan y finalizando en San Salvador de Jujuy.​ En 2013 la competencia se convirtió en una de las Series Dakar, consolidando su atractivo con más de 125 participantes. El recorrido nuevamente volvió a unir San Salvador de Jujuy y San Juan, pero con dirección norte-sur.​

La edición 2014 retornó al formato Sur-Norte, pero con inicio en Bariloche y final en San Juan. Sin embargo, las dos primeras etapas se suspendieron a último minuto debido a las intensas lluvias. Catamarca y La Rioja albergaron la edición 2015 de la prueba, mientras que Mendoza, San Juan y La Rioja lo hicieron en 2016.

En 2017 se realizaron dos carreras independientes: el Desafío Ruto 40 Sur, conectando Neuquén capital con el balneario Las Grutas de Río Negro, y el Desafío Ruta 40 Norte, con recorrido entre San Juan y Tucumán.

La carrera continuó en el noroeste argentino en 2018, en esta ocasión desde Tucumán hasta San Juan. La competencia no se realizó durante los cuatro años siguientes, hasta su incorporación al Campeonato Mundial de Rally Raid para 2023, repitiendo en la última edición de este año.

TODOS LOS GANADORES:

Año	Moto	Auto	Quad 4×2	Quad 4×4	UTV / SxS	Moto FIM	Quad FIM
2010	Laurent Lazard	Hernán Kim Luciano Gennoni	Juan de la Colina	Adrián Isola	Ernesto Marengo
2011	Javier Pizzolito	Atilio Carignano Alicia Rava	Lucas Bonetto	Daniel Mazzucco	Omar Yoma
2012	Pablo Rodríguez	Orlando Terranova  Paulo Fuiza	Lucas Bonetto	Daniel Mazzucco	Luciano Gennoni
2013	Kurt Caselli	Nani Roma  Michel Périn	Lucas Bonetto	Daniel Mazzucco		Francisco López	Rafał Sonik
2014	Javier Pizzolito	Juan Manuel Silva  Rubén García	Sergio Lafuente	Daniel Mazzucco
2015	Paulo Gonçalves	Orlando Terranova  Bernardo Graue	Lucas Bonetto	Daniel Mazzucco
2016	Kevin Benavídes	Sebastián Halpern  Sergio Lafuente	Jeremías González	Pablo Novara	Hernán Bradas  Juan José Spinella
2017 Sur	Felipe Ellis	Emiliano Spataro  Santiago Hansen	Sergio Lafuente	Daniel Mazzucco	Hernán Bradas  Juan José Spinella
2017 Norte	Kevin Benavídes	Orlando Terranova  Bernardo Graue	Jeremías González	Daniel Mazzucco
2018	Paulo Gonçalves	Sebastián Halpern  Eduardo Pulenta	Nicolás Cavigliasso	Julio Estanguet	Juan Manuel Silva
2023​	Tosha Schareina	Nasser Al-Attiyah  Mathieu Baumel	–	Manuel Andújar	Mitchell Guthrie  Kellon Walch
20244​	Ricky Brabec	Yazeed Al-Rajhi  Timo Gottschalk	–	Manuel Andújar	Ricardo Ramilo Suárez  Fausto Mota