Habían ganado el Desafío Ruta 40 pero los excluyeron porque el coche utilizó un brazo de suspensión que no coincidía con la homologación.
Un desarrollo argentino que se posiciona entre las marcas más importantes del off road confirmó su momento en el Mundial de Rally Raid.
Tras haber ganado con suficiencia en la categoría Side by Side, la FIA comprobó que el brazo de suspensión con cumplía con el peso homologado.
El australiano dominó con su KTM en la última etapa que tuvo por epicentro a San Juan y con ello se impuso en la 3ª fecha del campeonato mundial; Luciano Benavides quedó cuarto.
Encabezó el «1-2» de Toyota Gazoo Racing en la competencia argentina, escoltado por Lategan; Al Attiyah fue tercero y Halpern fue Top10.
La cuarta y penúltima etapa recorrió los caminos andinos a casi tres mil metros de altura; en la general, lidera el americano Seth Quintero.
El tramo de retorno desde Mendoza a San Juan, con los Andes al costado, ofreció alternativas en la división de dos ruedas.
El australiano marcha invicto y ganó el tramo ‘San Rafael – San Rafael’. El salteño Luciano Benavides quedó segundo, a 58 segundos.
En su primera experiencia con el Toyota Hilux de la división Ultimate de Autos, el salteño consiguió destacarse en el tramo mendocino, en tanto el príncipe qatarí dominó con el Dacia.
El australiano consiguió en las dunas sanrafaelinas sostener la ventaja para continuar encabezando la clasificación general y el «1-2» de KTM.
