Foto: Prensa APAT.
Como categoría, el TN ha conservado casi sin alteraciones una máxima bien ponderada en el publico «fierrero»: cada marca, con su respectivo motor. Y aún cuando la tecnología avanza y las variantes se vuelven inevitables, las autoridades sostienen esa premisa aún cuando comienzan a pensar en el indefectible cambio que llegará, en algún momento, a sus divisiones.
Y no fueron esquivos a esta consigna Emanuel Moriatis, presidente de APAT, ni José Luis Martos, tesorero de la entidad. Así fue que, en diálogo con Posición1 TV, expusieron la necesidad de ir hacia una variante (junto con el recambio hacia los modelos SUV) sin incumplir con lo anteriormente mencionado.
«La idea es renovar estos motores: que convivan los que son de diseños nuevos con los vigentes. Pero monomotor no haremos en el TN, eso está claro» afirmó rotundamente Moriatis. «Sé que el automovilismo es el taller, la ciudad, el interior, el preparador y la competencia. Para tener eso, cada auto tiene que tener su motor y vamos a seguir ese camino» explicó el dirigente y bicampeón como piloto de la Clase 3 del Turismo Nacional.
En línea con ello se manifestó «Pepe» Martos, quien adelantó que el TN está «en un plan de empezar a renovar con motores de menos cilindrada y que sean turbo. Es un proyecto a largo plazo. No queremos perder la esencia de la categoría, pero no debemos descuidar que la tecnología cambia, cambian los segmentos de autos y los motores».
Un plan, tal como manifestaron desde APAT, «sin prisa pero sin pausa». El propio Martos lo explica: «Se va modernizando lo tecnológico y nosotros nos tenemos que renovar. Si no lo hacemos, en algún momento nos vamos a encontrar sin elementos».
