La notable participación de Juan Ángel Rosso, con victoria incluida, en la fecha inaugural del TCR Spain en Navarra se puede entender como el primer paso dentro de una interacción que cada vez toma más fuerza entre los pilotos sudamericanos y la especialidad española. Así lo dejó saber en diálogo con Campeones Gabriel Alonso, organizador del TCR Español, que se refirió a la búsqueda de esta mancomunión en medio de una reestructuración general que se llevó a cabo en la categoría de España.
Es apenas la tercera temporada desde el nacimiento del TCR Spain, y primera bajo su dirección. La mencionada fecha en Navarra donde el representante argentino cerró su paso al frente en el campeonato marcó la primera de las cuatro presentaciones pensadas para este año, y que incluye una salida de la propia España. Los próximos 30 de septiembre y 1 de octubre, el Autódromo do Estoril en Portugal será testigo de la segunda cita del año (última con puntuación válida para el TCR World Final). Luego, Jerez hará lo propio el 11 de noviembre y el histórico circuito de Barcelona tendrá a su cargo el cierre de la temporada, los días 1 y 2 de diciembre.
Un inicio prometedor el pasado junio incluyó la participación del equipo oficial Audi (que resultó vencedor con Rosso) y ahora busca su expansión de la mano de pilotos de Europa y América. «Estamos planteando la categoría para que haya una interacción constante con el TCR South America y participación de pilotos sudamericanos. Pensamos en llegar a contar con 20 autos» manifestó Alonso, a la par que confirmó la participación de pilotos mexicanos, portugueses e italianos para las próximas dos fechas.
