La ganadora de la beca FIA Motorsport Engineering, Jesica Salvini, fue especialmente señalada dentro de la Universidad de Cranfield, asociada al proyecto de la Federación Internacional del Automóvil. La ingeniera mecánica argentina estudia la Maestría en Ingeniería Avanzada en Deporte Motor y dialogó con el equipo de comunicación de Cranfield sobre su pasado, presente y anhelos.
– ¡Felicitaciones por ganar la Beca de Ingeniería de Deporte Motor de la FIA! ¿Cómo se siente?
– ¡Muchas gracias! Me siento muy agradecida de que me hayan brindado esta oportunidad, ya que para mí es un gran desafío venir a estudiar al extranjero. Siempre he sido entusiasta de los deportes motor y recibir esta beca de la propia FIA es un gran honor para mí. Estoy muy emocionada de estar aquí y estoy comprometida a dar lo mejor de mí en todo momento.
– ¿Puedes contarnos un poco sobre tu vida antes de venir a Cranfield?
– Soy de Argentina, donde completé mis estudios y me gradué en Ingeniería Mecánica. Llevo varios años trabajando en el automovilismo argentino como ingeniera de pista para la categoría más popular, llamada Turismo Carretera. Me apasiona mucho mi trabajo y disfruto mucho asistiendo a las carreras y trabajando con los equipos. También soy muy cercana a mi familia y amigos, me encanta pasar tiempo con ellos, por eso este año estudiar en el extranjero, lejos de ellos, será un desafío.
– ¿Qué inspiró tu pasión por el automovilismo?
– Siempre he sido aficionada al automovilismo. Mi padre solía llevarme a las pistas cuando era niña y se convirtió en mi pasión a medida que crecí. Más adelante, mientras aún estudiaba mi título de ingeniería, comencé a trabajar en campo y mi motivación se disparó. Es mi verdadera vocación.
– ¿Por qué elegiste la Maestría en Ingeniería Avanzada de Deporte Motor?
– Elegí la Maestría en Ingeniería Avanzada de Deporte Motor porque quiero seguir aprendiendo y adquiriendo experiencia para convertirme en una profesional mejor preparada. Apunto alto, por eso elegí la Universidad de Cranfield, porque soy consciente del prestigio y dedicación que tiene esta institución, especialmente relacionada con la industria del automovilismo.
– ¿Cuáles son sus primeras impresiones de Cranfield?
– ¡Mi primera impresión es muy buena! Me gustan mucho el campus y los laboratorios. He tenido la oportunidad de conocer a la mayoría de mis profesores y ya los admiro. Sé que este va a ser un año muy exigente, pero confío en haber tomado la decisión correcta.
– ¿Qué es lo que más esperas durante el próximo año académico?
– Tengo muchas ganas de aprender mucho y conocer gente muy interesante. Pero sobre todo estoy muy entusiasmada con el proyecto grupal y la tesis individual. Creo que el primero será absolutamente emocionante y nos brindará muchas herramientas prácticas y trabajo en equipo, lo cual disfruto mucho. Por otro lado, la tesis individual me dará la oportunidad de investigar y especializarme en el tema que elija y adquirir los conocimientos valiosos.
– ¿Cuáles son tus aspiraciones después de graduarte?
– Me gustaría adquirir experiencia en un entorno de automovilismo internacional, trabajando para un equipo. Quiero poder llevar mis conocimientos recién adquiridos a la pista y hacerlos prácticos. Y, como cualquier ingeniero de deportes de motor, quiero ganar.
– El deporte motor ha sido tradicionalmente una industria dominada por los hombres. ¿Cómo crees que esto está cambiando?
– Aunque todavía hay una gran mayoría de hombres, puedo comprobar (con mucha alegría) que la presencia femenina en los puestos técnicos crece cada año. Por supuesto, es un proceso lento porque implica formación y preparación académica, por lo que hay que tener paciencia. Pero afortunadamente, la industria ha comenzado a darse cuenta de que hay muchas mujeres brillantes que pueden aportar mucho al desempeño del equipo y brindar soluciones valiosas y diversas. Creo que cuanto más diverso es un equipo, más soluciones innovadoras puede encontrar.
«En mi país, el deporte motor está incluso más dominado por hombres que en Europa. Para mí fue un gran desafío convertirme en ingeniera de carreras porque en ese momento no había ninguna. Pero con la ayuda de mis profesores, compañeros y mi determinación, seguí adelante, me preparé y me convertí en la primera ingeniera de pista de Argentina. Y estoy muy feliz de haber sido un ejemplo para todas las ingenieras argentinas que quieran trabajar en el automovilismo»
