KTM X-Bow trabaja en un nuevo proyecto, continuando con lo que adelantó Campeones desde el Rally Dakar en Arabia Saudita. Mientras un equipo ya tenía parte del desarrollo en su coche (de la clase Challenger) la nueva sección de KTM en el mundo todoterreno incluye un desarrollo en Side by Side (SSV).
Tras la inyección económica de empresarios privados al grupo KTM, apareció la imagen de los KTM X-Bow powered by G Rally Team tal como sucedió en el Dakar. Su binomio de cabecera fue con la neerlandesa Puck Klaassen manejando y el argentino Augusto Sanz en la navegación. Juntos ganaron dos etapas del Dakar, además de Charles Munster, subcampeón del Ultimate Rally-Raid Portugal.
La estructura se creó tras la adquisición de KTM X-Bow, la división de coches de KTM, por cinco capitalistas belgas. Entre ellos está Guillaume De Mévius, director del G Rally Team, asociado a KTM X-Bow en la categoría Challenger. Pero ahora, se planea llevar el proyecto a la categoría SSV.
«La ambición es añadir un proyecto todoterreno. KTM entrará en competición a través de este equipo, en la categoría SSV y empieza un nuevo capítulo«, reveló el piloto y empresario, en Forbes Belgique. De Mévius, que compite en el W2RC desde el año 2022, expresó su intención de inscribir sus futuros SSV en las carreras, el mejor banco de pruebas posible, con el nombre KTM X-Bow Off-Road.
Piloto, preparador, luego fabricante
De Mévius continúa su incursión en el automovilismo como fabricante, pues el belga heredó el proyecto OT3 que inició Overdrive Racing en 2019 y contribuyó a su éxito: Ganaron juntos el Andalucía Rally 2022. Si bien lógicamente tendrá voz y voto en lo que suceda con los KTM X-Bow Off-Road en SSV, De Mévius planea dejar el puesto a otros pilotos y continuar él con su campaña en la categoría Ultimate, donde corre con un Mini del equipo X-raid.
