La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC publicó en un nuevo comunicado, más ascensos en la escalera de categorías de la entidad teceísta. Además, confirmó nuevos reglamentos en algunas divisionales y se autorizó a diversos pilotos a correr con determinadas marcas.
ASCENSOS
1- TC Mouras, Luca Demarco y Gustavo Tadei (h), ocuparán los lugares (son los dos subsiguientes Pilotos Ranqueados) que dejan Francisco Luengo y Juan Pablo Guiffrey, ambos de baja por problemas personales.
2-TC Mouras, Nicolás Villamayor en el equipo Trotta Racing. En un primer momento, el pase al campeón del 4000 Argentino era al Pista Mouras.
AUTORIZACIÓN REGLAMENTARIA
1- Quedan Aprobados los Reglamentos Técnicos para las Categorías TC y TC Pista, para el Campeonato Argentino Año 2026, los mismos se encuentran a disposición en el Dpto. Técnico y en la Página WEB de la ACTC.
2- Quedan Aprobados los Reglamentos Técnicos para las Categorías TC Pick Up y TC Pista Pick Up, para el Campeonato Argentino Año 2026, los mismos se encuentran a disposición en el Dpto. Técnico y en la Página WEB de la ACTC.
3- Quedan Aprobados los Reglamentos Deportivos y Técnicos de las Categorías TN APAT, Clase 2 y Clase 3 para el Campeonato Argentino Año 2026, los mismos se encuentran a disposición en el Dpto. Deportivo y Técnico, y en la Página WEB de la Categoría TN APAT.
AUTORIZACIONES:
1- Por Vía de Excepción, se Autoriza al Piloto Nicolás Moscardini, a Competir en la Categoría Turismo Carretera con Ford Mustang, solamente en la temporada 2026, para el Año 2027 y 2028 deberá iniciar con las Marcas Autorizadas por Reglamento Dodge Challenger o Torino.
2- Por Vía de Excepción, se Autoriza al Piloto Lucas Carabajal, a Competir en la Categoría Turismo Carretera con Ford Mustang, solamente en la temporada 2026, para el Año 2027 y 2028 deberá iniciar con las Marcas Autorizadas por Reglamento Dodge Challenger o Torino.
3- Por Vía de Excepción, se Autoriza al Piloto Tomas Abdala, a Competir en la Categoría Turismo Carretera con Ford Mustang, solamente en la temporada 2026, para el Año 2027 y 2028 deberá iniciar con las Marcas Autorizadas por Reglamento Dodge Challenger o Torino.
4- Por Vía de Excepción, se Autoriza al Piloto Bernardo LLaver, a Competir en la Categoría Turismo Carretera con Ford Mustang, solamente en la temporada 2026, para el Año 2027 y 2028 deberá iniciar con las Marcas Autorizadas por Reglamento Dodge Challenger o Torino.
5- Por Vía de Excepción, se Autoriza al Piloto Rodrigo Lugón, a Competir en la Categoría Turismo Carretera con Ford Mustang, solamente en la temporada 2026, para el Año 2027 y 2028 deberá iniciar con las Marcas Autorizadas por Reglamento Dodge Challenger o Torino.
6- Autorizar al Piloto Jeremías Olmedo, a cambiar a la Marca Torino en el Equipo Canning MotorSport.
7- Autorizar al Piloto Joaquín Ochoa, a competir en la Categoría TC Pick Up, con la Marca Ford Ranger en el Equipo SAP TEAM.
8- Autorizar al Piloto Juan Pablo Guiffrey, a competir en la Categoría TC Pista Pick Up con la Marca Ford Ranger en el Equipo SAP TEAM.
9- Autorizar al Piloto Gaspar Chansard, a competir en la Categoría TC Pick Up, con la Marca Volkswagen Amarok.
10- Autorizar al Piloto Nicanor Santilli Pazos, a competir en la Categoría TC Pista Pick Up.
