El regreso del Gran Premio de Bahréin al calendario de 2026 de Fórmula 1 luce como una posibilidad difícil, a juzgar por los comentarios que dio a conocer la prensa europea. Es una realidad que se han vivido tensos momentos en los últimos días, referidos a la situación geopolítica de oriente medio, lo que lleva a pensar en la oportunidad que hay de recuperar fechas postergadas al inicio de la temporada así como en el cierre del año deportivo de la máxima categoría.
Repasando, con lo sucedido en febrero se cancelaron las carreras de Bahréin y Arabia Saudita, aunque la F1 pensaba en recuperar al menos alguna de ellas. Pero la última semana trajo nuevos conflictos, llevando a la dirigencia deportiva hacia nuevas trabas en su calendario de tareas. No sólo el regreso de Sakhir sino la incógnita sobre el final de temporada está en boca de todos.
Aunque nada ha cambiado en el programa de carreras, los Grandes Premios de Qatar (29/11) y de Abu Dhabi (06/12) entran ya al mundo de los rumores. Son las últimas dos competencias del año, nada menos, poniendo en juego la definición de los títulos mundiales.
Nadie quiere repetir circuitos en el año, mientras se buscan opciones para el caso de ser necesaria una salida elegante para cumplir con los compromisos. Hay numerosos contratos en juego, que incluyen 22 carreras y transmisiones en vivo para todo el mundo. La pausa del verano europeo podría ser el plazo máximo para conocer la resolución y planificar el cierre de temporada de F1, F2 y F3.
Lo mismo puede afectar a campeonatos mundiales como el de Resistencia FIA (WEC) y de Motociclismo (MotoGP), que tienen a Losail como una sede por visitar este año, ambas aplazadas por el conflicto del primer trimestre.
