El mundo del automovilismo ve con preocupación el bajo parque automotor de muchas divisionales, por razones presupuestarias. El TC Mouras y el Pista Mouras reunieron 24 pilotos entre ambas divisionales, mientras que las Pick Up juntaron 32.
Dos líderes de campeonatos se bajaron por razones de presupuesto: Tomás Vitar en la Clase 2 del Turismo Nacional y Facundo Ardusso en el Turismo Carretera 2000. El Turismo Carretera parece ser una isla: nunca estuvo por debajo de los 52 inscriptos, mientras que el TC Pista solo juntó 16 la última fecha.
Gastón Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, se refirió a dicha problemática: «Preocupante desde el inicio de temporada. Ya llegamos casi a agosto y estamos con una merma de autos, con estabilidad en alguna competencia. Esperemos que podamos llegar a incrementar de ahora en adelante, es difícil, pero iniciamos este 2026 muy distinto a lo que quizás se preveía cuando terminamos el 2025», contó en diálogo con Campeones.
Asimismo, confirmó que no está en los planes de ACTC unificar divisionales: «Por ahora no vamos a unificar. Seguramente se van a charlar todas las alternativas, pero trataremos de mejorar en lo que se pueda este 2026 y de sobrellevar el año. No va a faltar mucho para analizar cómo vamos a arreglar el 2027».
