El nivel de tecnología del Turismo Carretera actual no deja de asombrar, así como el trabajo de cada integrante de los equipos, que busca la mejora e innovación constante. Situada como una de las categorías más importantes de Latinoamérica, el crecimiento es superlativo y el trabajo con los autos de nueva generación recién está comenzando.
El Ingeniero de Pista ha tomado una relevancia fundamental en cada fin de semana de TC, trabajando codo a codo en el antes y después de la puesta a punto del auto. Entienden las claves aerodinámicas, dialogan con el piloto, intentan plasmar en datos y cambios la sensibilidad de ellos y son las piezas que pueden cambiar un fin de semana.
Mateo Díaz Martínez trabaja en el prestigioso Maquin Parts Racing y en particular con Diego Azar. La escudería alista los Mercedes-Benz de TC, con el desafío de su desarrollo y de lograr los primeros resultados en la «máxima». Mateo, con tan solo 25 años, es parte del proyecto y se vio involucrado en este importante proceso, bajo la notable sapiencia de un experto como Carlos Caunedo y la compañía de Nicolás Soljan, también de gran valía.
En «El Arranque», el joven de Campana nos contó sobre la cotidianidad con los pilotos, el análisis de datos en los momentos álgidos de cada fin de semana y los pormenores del trabajo.
