Leonel Pernía y un logro con pocos antecedentes

Con 48 años, Leonel Pernía logró este año algo poco habitual en el automovilismo nacional: ser campeón de 2 de las 4 categorías más importantes de Argentina en una misma temporada. En el TC2000, lo consiguió con el Renault Fluence del Ambrogio Racing en los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, con dos fechas de anticipación, más allá de que deberá correr este fin de semana en Alta Gracia para formalizar la consagración. Y en la Clase 3 del Turismo Nacional festejó en el Premio Coronación, realizado en Viedma, a bordo del Ford Focus III 4p del MG-C Pergamino Competición.   

No son muchos los antecedentes que se equiparan a lo que consiguió el “Tanito” desde que existen al menos 2 de las actuales 4 categorías más relevantes de nuestro automovilismo, es decir, el Turismo Carretera (creada en 1937), el TC2000 (1980), la Clase 3 del TN (1983) y el Top Race V6 (1997). Sólo 7 pilotos, entre ellos Pernía, consiguieron un par de títulos en un mismo año: Agustín Canapino (3 veces), Juan María Traverso (2), Guillermo Ortelli (1), Ernesto Bessone (1), José María López (1) y Matías Rossi (1).  

El primero que lo consiguió fue Juan María Traverso, en 1995, y nada menos que en TC y TC2000, un hito que nadie pudo igualar. En tiempos en los que no era tan habitual que los pilotos compitieran en las dos categorías más importantes del país, el “Flaco” logró su 3º campeonato en la “máxima” con un Chevrolet y el 7º y último en el Turismo Competición con un Peugeot 405, ambos alistados por su propio equipo. La misma receta utilizó en 1999, cuando con 49 años fue campeón con un Ford en TC para lograr su 6ª y última corona y la 2ª en el Top Race, donde corrió primero con un Mercedes-Benz 280 y luego con un Peugeot 405.

En 2001, Guillermo Ortelli emuló lo que Traverso hizo en 1999, aunque con marcas distintas. El saltense obtuvo su 3º título en el Turismo Carretera con un Chevrolet atendido por su propio equipo, que también se encargó del BMW 325 con el que alcanzó su primer cetro en el Top Race. Dos años después, en 2003, Ernesto Bessone fue el primero en ser campeón de TC, con el Dodge alistado por su propio equipo, y de TN, con el Ford Escort del Selles Competición. Fue su única corona en ambas categorías.

José María López estuvo cerca de ser tricampeón en TC, TC2000 y TR en 2009, pero debió conformarse con dos festejos. En el Turismo Competición obtuvo su 2º campeonato, con el Honda New Civic oficial, alistado por el Ambrogio Racing, mientras que en Top Race cosechó su único título tras disputar las 3 primeras fechas con el Mercedes-Benz Clase C del Sportteam Competición y las 9 restantes con el Ford Mondeo del AS Racing, el equipo de Cristian Ávila y Carlos Servadío.   

Al año siguiente, es decir en 2010, Agustín Canapino consiguió su 1ª corona en el TC con un Chevrolet que en la temporada regular tuvo atención del JP Racing y en la Copa de Oro, del Canapino Sport. También fue campeón por 1ª vez en el Top Race, con el Mercedes-Benz Clase C del Sportteam Competición, aunque se enteró de su conquista en febrero de 2011, ya que la CDA del ACA le impidió al TR concretar su idea de tener un torneo bianual. En 2016, alcanzó su 1º campeonato en TC2000 con el Chevrolet Cruze oficial alistado por el Pro Racing y celebró su 6º título en TR, con el Mercedes del Sportteam. Con esa misma fórmula, resultó campeón de Top Race por 7ª y última ocasión en 2017, año en el que también fue monarca del TC -en este caso por 2ª vez- con la Chevy del Canapino Sport. 

El que cierra esta lista de los pilotos con 2 títulos en una misma temporada es Matías Rossi, con un caso similar al de “Tito” Bessone, ya que el “Misil” consiguió su único cetro tanto en Turismo Carretera como en la Clase 3 del Turismo Nacional en el mismo año. Fue en 2014: en el TC dominó la temporada con el Chevrolet del Donto Racing y en el TN, con el Citroën C4 5p atendido por el Boero Carrera Pro. 

LOS DOBLETES EN TC, TC2000, TN Y TR