El Ma Qing Hua (Link & Co) ocupó el primer cajón de la grilla para la largada de la segunda final en el circuito Victor Borrat Fabini de El Pinar, Uruguay. Yann Ehrlacher, con otro Link & Co celeste del Cyan Racing, largó a la par del ex piloto de Fórmula 1, pero un toque de Mikel Azcona (Hyundai), quien largó tercero, complicó el avance del francés, que también se rozó con su compañero y quedó relegado al tercer lugar.
El argentino Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) comenzó la competencia por detrás de los primeros diez autos, pero fue el mejor de los TCRSA en los primeros minutos, en los que un despiste generó el primer ingreso del Auto de Seguridad. En el relanzamiento Hua y Azcona se separaron considerablemente de Ehrlacher, quien fue superado posteriormente por Robert Huff (Hyundai), aunque recuperaría su posición una vuelta más tarde. Ignacio Montenegro quedó marginado de la competencia al perder un neumático a poco del final.
El español parecía tener algo más, pero no lograba dar el zarpazo a pesar de mostrarse constantemente en los espejos del chino. Un despiste de Gonzalo Reilly dejó a su Peugeot mal ubicado a un costado de la pista y obligó a neutralizar la competencia a tres minutos del final.
El cierre fue ajustado, pero finalmente la bandera a cuadros cayó y decretó el triunfo de Ma Qing Hua (Doblete del Cyan Racing tras el triunfo de Urrutia en la primera y primer triunfo del chino en cuatro años), escoltado por Azcona y Ehrlacher. Nestor “Bebu” Girolami (Honda) no tuvo una carrera sencilla y culminó noveno, cerrando la lista de los autos de la categoría mundial. Por detrás del piloto de Isla Verde llegó Esteban Guerrieri, en su estreno sobre el Toyota Corolla del Bratton Tito Bessone Team, cerrando el top diez y consagrándose ganador entre los de la categoría sudamericana, por delante de Juan Angel Rosso.
La próxima fecha volverá a ser con escenario compartido por el TCR World Tour y el TCR South América, el próximo fin de semana, en el circuito de «La Pedrera», en San Luis.
