FOTOS: IG EmiSpataro | D.Barischpolski
Emiliano Spataro ha compartido cada detalle del desarrollo y prueba del sistema de dirección asistida opcional en el Turismo Carretera y, mientras prepara el Ford Mustang dentro del box del Autódromo de Rosario, reveló en Campeones algunos detalles más. Respecto a la puesta a punto del coche en una traza que varía una mitad muy veloz y otra sección mixta, Emiliano señaló algunas opciones.
El cansancio no será el mismo, puesto que ahora Emiliano cuenta con la asistencia en la dirección: «Cuando corrimos acá no podía cerrar una vuelta de lo ‘muerto’ que venía. Mi situación con 50 años y 55 kilos es difícil para mover la dirección del auto«, remarcó. «Para mi, la asistencia en la dirección será el cambio más grande desde la última vez que vinimos«, sin dudar, afirmó Spataro en Campeones.
«Con autos tan grandes, anchos, largos entre ejes y con neumáticos tan grandes como los del TC, se ponen un poco torpes con los 550 caballos de fuerza que tenemos. Acelerar va a estar difícil, la puesta a punto será desafiante, los frenos estarán complicados porque no hay tiempo de refrigerar. Pero va a estar bueno«, resumió el piloto del Sur del Gran Buenos Aires.
Algunas informaciones fueron analizadas por los equipos que estuvieron en las carreras de las categorías menores de la ACTC, que durante el año visitaron Rosario, como punto de inicio. «Tenemos algunos datos del fin de semana con el TC Mouras y algunos cambios del setup base vamos a hacer, con algunas previsiones que nos permitan hacer cambios rápidos en la pista«, reconoció Emiliano.
«Lo que más puede faltar en este circuito es la tracción» – Emiliano Spataro en Campeones
