Debido a inconvenientes en sus autos de LMGT3 y la división Hypercar, ambos pilotos argentinos no pudieron rodar mucho en la pista que cierra el calendario 2025 del WEC.
El Lexus con el cual compitió este año en LMGT3 junto a Kimura y Masson abandonó; Toyota consiguió la victoria en Hypercar con Buemi, Hartley e Hirakawa y retuvo el título de equipos.
El Lexus del argentino quedó 17º en la división LMGTE3 del WEC; en Hypercar los Toyota marcaron el «1-2» en la «Híperpole» de Sakhir.
La unidad de Akkodis ASP Team lideró la segunda sesión cronometrada en la división LMGT3 que se realizó en Sakhir; en tanto, BMW logró ser el mejor en Hypercar.
El argentino corre en la última fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, con el Lexus de LMGT3; Peugeot lideró entre los Hypercar.
El trío consiguió el título de pilotos del Mundal de Resistencia en Bahrein, escoltados por el argentino José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi, quienes son los subcampeones; Guerrieri arribó 12º, en tanto que Varrone y Pérez Companc fueron top10 en LMGTE Am.
La última competencia de la temporada se desarrolla en Sakhir, en donde el argentino José María López es uno de los candidatos a la corona con el Toyota Nº7.
Alex Lynn marcó el mejor tiempo antes de la Clasificación, con los Toyota en 8° y 9° lugar en la previa de las 8 Horas de Bahréin.
Como en la primera práctica el TGR 010 Hypercar Nº7 encabezó las posiciones de la última sesión en la pista de Sakhir, con el cual el cordobés junto a Conway y Kobayashi pretenden obtener la corona del mundial de resistencia.
Toyota aseguró el título de constructores pero el de pilotos está abierto tanto como un récord histórico en el Mundial de Endurance WEC para José María López.
