La posición desde la CDA del ACA parece intransigente en buscar algún punto de acuerdo con la ACTC en la puja que se generó por el poder deportivo en nuestro país.
«El Matador» ocupa un capítulo destacado en las sierras de Córdoba con tres victorias, siendo la del 2004 la última en su carrera en el WRC.
Se trata de una escuela pública y tendrá su apertura el 31 de mayo en el Autódromo de Buenos Aires.
Conforme a las normas que rigen el proceso electoral del Automóvil Club Argentino se renovaron puestos clave de la Comisión Directiva.
En la sede central de la institución se realizó un importante encuentro en la cual se convocó a los representantes de las diversas federaciones en las se delega el poder deportivo regional de la CDA.
La doble actividad en ambas categorías de los principales pilotos del país se había vuelto una costumbre desde 1995 y sólo tuvo una breve interrupción en 2001.
Con un análisis certero, Franco Vivian se refirió sobre la puja por el poder deportivo entre el ACA y la ACTC y las consecuencias sobre los pilotos y las categorías.
Ante el reclamo de la CDA del ACA sobre la denominación de la marca “Turismo Nacional”, se inició una indagación para conocer cómo están registradas las demás divisionales ante el INPI.
En exclusiva, el presidente de la ACTC dialogó con Campeones y se refirió sobre la fiscalización que llevarán a cabo en 2024 a Turismo Nacional y Turismo Pista, que dejaron la CDA del ACA.
Se trata de la primera manifestación pública de la categoría tras conocerse su salida de la fiscalización de la CDA del Automóvil Club Argentino.
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Tras recibir los informes de los comisarios deportivos y técnicos de la última fecha de Turismo Nacional en Viedma, la Mesa Directiva de la CDA del ACA solicitó un informe exhaustivo del incidente en Copa Abarth.
