TC: El modelo 2024 que necesita mejorar
Jorge Dominico
30 enero, 2024
En los vehículos de nueva generación hay detalles para avanzar en performance, pero en un modelo más que en otros.
En los vehículos de nueva generación hay detalles para avanzar en performance, pero en un modelo más que en otros.
Tras el ensayo en San Nicolás se evalúan datos y perfilan cambios para mejorar y equiparar los nuevos modelos del TC 2024.
Cambian las reglas desde el comienzo de la temporada 2024 de Turismo Carretera para el manejo de los neumáticos por carrera.
El requerido cambio en la traza del escenario santacruceño será estrenado en la apertura del campeonato 2024, el próximo 23, 24 y 25 de febrero, junto a TC Pista.
Durante la transmisión en Campeones por AM590 Continental, el responsable del departamento técnico de la ACTC explicó sobre el anunciado ajuste de 50 cm³ que se incrementa en los impulsores de Turismo Carretera.
El profesor Alberto Juárez analizó la nueva regla técnica en los motores, que deberán incrementarse en 50 cm³ a partir de este año.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado este martes con designaciones y autorizaciones de cara al inicio de la temporada 2024.
Las recientes modificaciones anunciadas por el departamento técnico de la ACTC a los preparadores motivó rápidas adecuaciones de los motores para estar listos en la primera fecha de El Calafate.
En diálogo con Campeones, el preparador Rody Agut anticipó que hubo una corrección en el reglamento técnico de Turismo Carretera para la temporada 2023.
De 18 años, Lucía González tendrá su primera oportunidad tanto en autos con techo como en el automovilismo nacional.
En La Plata, el pinamarense llevó a cabo una jornada de test para chequear los neumáticos que utilizará la novel Fórmula 2 que fiscalizará la ACTC.
Según allegados de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), el nombre como categoría «Turismo Nacional» seguirá utilizándose a pesar de lo anunciado por la CDA del ACA, días atrás.